Танкер дедвейтом 158,3 тыс. т предназначен для перевозки сырой нефти, имеет длину 274 м, ширину 48 м, максимальную осадку 17 м. Судно удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности американского Классификационного общества "ABS" и может эксплуатироваться без ограничения района плавания.

"Совкомфлот" размещает заказы на строительство танкеров типа "Суэцмакс" в том числе исходя из потребностей российской грузовой базы и расширяющихся возможностей российских морских нефтеналивных портов, отмечается в сообщении группы.

Строительство судов такого размера на российских судостроительных предприятиях до недавнего времени не представлялось возможным. Однако появление в России новых судостроительных мощностей позволяет рассчитывать на то, что уже в 2014 году крупнотоннажные танкеры могут быть построены и в РФ, пишет пресс-служба "Совкомфлота".

Российские верфи делают по заказу "Совкомфлота" танкеры-продуктовозы класса MR, уникальные челночные танкеры высокого ледового класса для обслуживания нефтегазовых месторождений континентального шельфа Арктического региона, портовые буксиры. Группа сотрудничает как с предприятиями, входящими в Объединенную судостроительную корпорацию ("Адмиралтейские верфи"), так и с частными предприятиями (судостроительный завод "Пелла").

Группа компаний "Совкомфлот" - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом свыше 10 млн т, действующая судостроительная программа включает 13 судов суммарным дедвейтом 1,1 млн т.