12 февраля 2012 воскресенье, 10:08

Погода в Петербурге:Сейчас: -17°

RSS iPhone

Ради ГЛОНАСС подорожают GPS–навигаторы

10 марта 2010, 13:29
dp.ru

Заградительные пошлины на GPS–навигаторы могут быть введены в конце 2010 года. Производители ГЛОНАСС давно лоббируют эту меру, но только сейчас российские навигаторы становятся конкурентоспособными.

"Мы завершаем разработку плана (повышения ввозных пошлин на GPS–навигаторы. — Ред.) и в течение марта будем готовы его представить на согласование", — заявил агентству РИА "Новости" генеральный директор ОАО "Навигационно–информационные системы" (НИС) Александр Гурко. Одним из направлений деятельности НИС является развитие системы ГЛОНАСС. Основные владельцы НИС — Государственный институт космического приборостроения и АФК "Система".

Процедура согласования пошлин затянулась в связи с созданием Таможенного союза, пояснил Александр Гурко. Он выразил надежду, что решение может быть принято до конца года, а сами пошлины повысятся до 25%.

Пошлины будут повышаться только на GPS–навигаторы в "чистом виде". Приборы "двойного назначения", например телефоны со встроенным GPS, а также двухсистемные устройства ГЛОНАСС/GPS повышение не затронет, успокаивает Александр Гурко.

В четверг состоится заседание рабочей группы правительства, на котором могут быть приняты какие–то решения по данному вопросу, прокомментировали в пресс–службе Минпромторга.

Минпромторг предлагал повысить пошлины на GPS–навигаторы до 50% еще летом прошлого года, но тогда идея не прошла. Одной из причин могла стать низкая конкурентоспособность навигаторов ГЛОНАСС. Они были намного больше, тяжелее и дороже западных аналогов.

С тех пор российские производители достигли некоторого прогресса. Так, в конце прошлого года конструкторское бюро "Навис" представило приемники, которые могут работать сразу с четырьмя спутниковыми системами: GPS, ГЛОНАСС, европейской GALILEO и китайской COMPASS. Технические параметры этих устройств сопоставимы с западными, их массовое производство обещают начать в июне 2010 года.

"Со следующего года на рынке будут представлены двухсистемные российские чипсеты стоимостью около $10–15, что будет сопоставимо со стоимостью односистемных модулей GPS, — заявляет Александр Гурко. — Это практически не скажется на стоимости конечного изделия и предоставит потребителям дополнительное качество при определении своего местоположения".

Главная проблема отечественных чипсетов заключается в малом количестве их производителей и нерентабельности производства, признает вместе с тем глава НИС.

В этом году российские компании "Навис" и "Геостар" получили заявки на изготовление примерно 180 тыс. чипсетов, предназначенных для установки в профессиональные телематические устройства, которыми оснащаются машины скорой помощи, сил быстрого реагирования — МЧС и МВД, дорожная техника, грузовики и общественный транспорт в ряде регионов.

Версия для печати

наверх

Читайте на эту же тему

Автомобили чиновников начал контролировать ГЛОНАСС

Автомобили правительства Ленобласти подключили к системе "ГЛОНАСС". Не все чиновники обрадовались тому, что их передвижения стало возможно контролировать. А областные депутаты вообще стараются избегать разговоров на эту тему.

25 июня 2010, 9:17

ГЛОНАСС поймала петербургское такси

СПб. Служба «Такси 068» решила оборудовать свои машины ГЛОНАСС. Это поможет на 15% снизить тарифы на перевозку. Однако пассажиры это вряд ли почувствуют, уверены участники рынка.

1 марта 2010, 0:00

Осеевский предложил следить за петербургскими чиновниками по ГЛОНАССу

Поставить каждому чиновнику по ГЛОНАССу, чтобы отслеживать его местонахождение, предложил вице–губернатор Михаил Осеевский в ходе брифинга, посвященного XV юбилейной выставке "Государственный заказ Санкт–Петербурга — 2010".

24 февраля 2010, 11:38

Очередной спутник ГЛОНАСС введен в эксплуатацию

Введен в эксплуатацию третий из трех спутников системы глобального позиционирования ГЛОНАСС, запущенных с космодрома Байконур 14 декабря 2009 года, сообщает Прайм–ТАСС со ссылкой на ЦНИИ машиностроения.

1 февраля 2010, 9:46

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

Боярский и Плющенко помогут Путину стать императором

Кандидат в президенты России Владимир Путин назначил своих доверенных лиц. Ими стали известные актеры, музыканты и спортсмены, директора крупнейших музеев – всего почти 500 человек. В Петербурге доверия премьера удостоились Михаил Боярский, Евгений Плющенко и Михаил Пиотровский. Теперь они смогут вести дебаты с остальными претендентами на пост главы государства.

На Гражданке 15-метровый фонтан кипятка ошпарил людей

На Гражданском проспекте, где ночью во вторник, 7 февраля, прорвало трубу с кипятком, сейчас работают ремонтные бригады. Из аварийной трубы горячего водоснабжения, диаметр которой составляет 300 мм, ночью бил фонтан, высота которого достигала 15 метров. Бьющая горячая вода привела к тому, что окна в некоторых квартирах лопнули. Не обошлось бех пострадавших: мужчина получил незначительные ожоги ног. Также пострадали автомобили: возле дома образовалась яма, в которую провалилась машина.

наверх

Комментарии: 23 (сортировать по возрастанию)

1 2 3

ifkey12 марта в 16:01Ответить

1. в последне время создается навязывание отечественного, что вызывает обратную реакцию у потребителя.
2. читайте внимательнее пошлины повысятся только у навигаторов, а у сматфонов,телефонов со встроеными навигатарами останутся такими же. Получается что купить смартфон и навигатор будет дешевле чем просто навигатор.
в подтверждение у нокии все последнии телефоны имеют встроеный навигатор. при этом теперь карты бесплатны.

василий12 марта в 13:27Ответить

только у нас чтобы завоевать рынок, будут повышать пошлины на ввоз забугорных аналогов))
где конкуренция??
Все просто. Сделайте хотя бы в 2 раза лучше - и весь мир будет покупать эту систему, а не gps!))

Алик12 марта в 12:57Ответить

2Alexey
Вы видели иностранные автосборочные заводы в России? Вы случайно не уверены, что они открыты только из-за любви к русским березкам? А их причина аналогична: ввозные пошлины. Этот механизм настолько общепринят, что его обсуждение напоминает мне урок в детском саду как правильно держать ложку.
Теперь ГЛОНАСС. Россия - вторая страна в мире, создавшая глобальную навигационную систему. Ни Европа, ни Китай такого пока не потянули. Вам этого мало? Тем более, ГЛОНАСС будет работать даже если вообще никто не купит ни один навигатор, ибо это военная система. Гражданским лишь разрешают ей попользоваться. Наконец, пошлина действует по обе стороны границы. Хотите продавать в России? Разрабатывайте устройство под ГЛОНАСС! Государство вложило деньги в его создание, извольте играть по нашим правилам. Не хотите? Ваши проблемы, никто никого не неволит. Тем более, что 99.99% пользователей даже не заметят в с какой системой работает его навигатор, как не замечают переключение стандарта телевещания с SECAM на PAL.

Alexey11 марта в 21:53Ответить

To Алик: Вы это серьезно? Это разговор ради разговора? По вашему C-Map, Nobeltec, Garmin, Motorola, Seiwa, Icom, JRC, Furuno, Sperry, Raytheon, Simrad, Kongsberg, Thrane&Thrane, Jotron и т.д. это конторы в 8-9 человек?! Они содержат производственные линии, инжиниринговые центры как дома, так и в Китае. У них ОТК выходной в Китае и входной на домашнем производстве. Часть оборудования идет как ОЕМ производство, т.е. во всю работает кооперация.А вы о чем говорите? Вы сами что-либо размещали на производстве в Китае? Поверьте, я знаю о чем говорю. Проблема бессмыслености регулирования распределения рыночных долей импортными пошлинами в национальной специфике. Вместо того, чтобы вкладываться в создание положительного имиджа, маркетинговые исследования и развития дистрибуции с целью вытеснения конкурентов наши производители ПОДНИМАЮТ ЦЕНЫ! Конечно, ведь зарубежный аналог стал дороже. Вот и вся лирика. А вы схемотехника, мобильность, дизайн... Кстати, в конторе из 8 человек ни бухгалтер, ни дизайнер на фиг не нужны. Аутсорсинг рулит... Не поверите, я патриот и очень бы хотел видеть сильного отечественного производителя. НО я готов покупать отечественное оборудование только тогда, когда оно будет хотя бы сопоставимого с импортным качества, а не прикрываться как фиговым листком лейбой Made in Russia, за которой ничего нет...

Алик11 марта в 11:44Ответить

2Alexey
Меня тоже тошнит и что - предпочтем на пару склониться над унитазом? Регулируя ввозные пошлины, государство создает преференции отечественным производителям. А разработки схемотехники есть и они не хуже импортных. Заказывайте в том-же Китае и заваливайте отечественный рынок. Множество фирм в мире это пяток инженеров, два программиста, дизайнер, директор и бухгалтер. А не чудовищные постсоветские монстры, сдавшие все в аренду, растерявшие персонал и теперь плачущие что им надо миллиард на покупку сборочной линии.

Ky4er11 марта в 11:26Ответить

2 Алик
ГЛОНАС это кусок неработоспособного г*вна. И развитие технологий тут ни при чем. Хотят развивать технологии и т.д. пускай развивают, зачем это навязывать людям?
Если сделали неконкурентоспособный агрегат, то делайте лучше, совершенствуйте, а не запирайте рынок на замок и обязывайте всех покупать "Наше, родное...". Или свое не пахнет?
Это методы СССР, но тогда хоть старались обогнать и перегнать весь мир и сделать лучше чем у всех. А теперь слепил кучку чего-то, заручился (известными методами) поддержкой власти и все- продавай, руби бабло, делись с кем надо и ничего не надо делать.
Про автоваз я вообще молчу. Это просто оружие массового уничтожения. Без шуток.

Snake11 марта в 9:05Ответить

дебилы, единственный способ продать российский продукт - вздуть пошлину на иностранный... рыночная экономика... и то народ будет пыжиться и покупать иностранцев, ибо надежнее. А формат "Российский приемник Глонасс - это не только навигатор, но еще и элегантное средство обороны" мне не подходит...

васек11 марта в 0:27Ответить

говно на палке

Luda10 марта в 22:55Ответить

В Санкт-Петербурге есть производитель "Глонас" компания
ЗАО "Фортэкс".
Результаты хорошие.

Alexey10 марта в 22:29Ответить

To Алик: Уважаемый я знаю, как работают СНС, образование профильное благо. Объясните,пожалуйста, какое отношение ввозные пошлины имеют к развитию инженерной мысли?От работы с отечственными поставщиками электроники, если честно, меня тошнит. Чаще всего это полугосударственное жадное быдло скулящее про национальные интересы. Что такое инновации, инвестиции, инжиниринг, маркетинг им неведомо, они ждут халявного куска мяса от государства и только.

1 2 3

наверх