"Сапсан" возьмет количеством
Несмотря на проблемы, связанные с запуском высокоскоростного поезда "Сапсан" на направлении Москва — Петербург, железная дорога с 5 апреля увеличивает количество его рейсов. Не исключено, что с запуском дополнительных рейсов "Сапсан" потеряет свое главное преимущество: время в пути может увеличиться.
Давайте на минуту представим, что в РЖД могла быть плановая замена составов и Сапсан был лучшим вариантом из предложенных. К тому же РЖД, как и любая другая крупная компания, думает о своем престиже, и даже то, что мы с вами здесь обсуждаем ее не в лучшем свете поднимает ее рейтинг)))
Анекдот времен СССР. вопрос - Что будет, если крупного партийного работника ударить головой об рельс? Ответ: БАМ. Время утекло, СССР благополучно развалился, но если повторить вышеозначенный эксперимент на РЖД, опасаюсь, что звук будет даже громче. Плюс повреждения самого рельса, которые - угадали - будут делом рук чеченских террористов. По-научному это все называется СИСТЕМНЫЙ КРИЗИС. Остальное или мелочи, или детали.
Опять закупают устаревшие технологии в тридорога. Этот сапсан - чарапаха, по сравнению с тем, что ездит в Китае.
Замена "Авроры" на Сапсан - очередная попытка развести пассажиров на деньги. Стоимость проезда в Авроре 1890 рублей, а Сапсан в пятницу обойдется в 3590. Аврора идет 5.30, а заменяющий ее Сапсан будет идти 4.15. За ускорение в 1.15 придется платить 2 раза больше, а альтернативы на железке днем не будет.
Доживем ли до подобного?
http://www.youtube.com/watch?v=X5e9EEHv0NY&feature
=related
Что ни говори, а КПД хоз.деятельности и отдача вложений (за равные отрезки времени), у нас много ниже, чем в Азии. Даже не знаю уже до кого мы упали.
надо пару сапсанов пустить в режиме электричек... со всеми остановками ))
Что и следовало доказать, время в пути тоже, только гораздо дороже.
Смысл подобного гаджета в том, что время в пути МСК-СПБ не более 3 часов. Это да, это стоит денег, ибо реально обгоняет иропланы с их досмотрами в портах и пробками на подъезде.
Но за 4,5 часов - нафиг надо? Гораздо удобнее купе, переночевал. сделал дела и в ночь уехал.
От чего ушли - к тому и пришли.
А как он может ехать быстрее???
Поезда закупили, деньги за бугор скинули-обналичили, пиара Якушке наделали.
А на перекладке рельсов, улучшении пути аварить сложнее - рельсы остались те же.
Вы бы смогли на Феррари по нашим дорогам ездить? То-то...
тем более что уже писали - колесные пары у Сапсана летят так, что после каждого рейса осмотр-проточка. Немцы не расчитывали что по нашим ухабам/стыкам греметь будет...
202 км/ч наблюдал неоднократно.
Он 200 максимум ездит - специально на табло всю дорогу смотрел - НИ РАЗУ быстрее не поехал.
