На кого был рассчитан взрыв на железной дороге в Петербурге
Взрыв, прогремевший утром 2 февраля, на железнодорожном переезде Броневая — Лигово в Петербурге, вероятно, имел цель напугать именно жителей города. В ОЖД уверяют, что на этом участке поезда дальнего следования не ходят — только электрички.
Рано утром, в 4:15, на железнодорожном на перегоне станций Броневая — Лигово в Петербурге прогремел взрыв. Это случилось в тот момент, когда по путям проезжала мотодрезина, предназначенная для ремонта электросетей и железной дороги.
Фотогалерея
Как уверяют в следственном комитете при Прокуратуре РФ, пострадал лишь водитель дрезины — у него ушиб ноги. На месте взрыва образовалась воронка диаметром 1 метр, отрвался кусок рельса. По предварительным оценкам, мощность взрывного устройства не превышала 200 г в тротиловом эквиваленте.
Из–за взрыва на несколько часов было остановлено движение поездов на этом перегоне.
По данным Октябрьской железной дороги, на участке, где произошло ЧП, поезда дальнего следования не ходят. Через переезд следуют электрички на Лугу, Павловск, Гатчину и Псков. Вполне вероятно, что, если взрыв произошел бы под одной из них, последствия были бы более трагическими.
Взрывы для петербуржцев перестали быть редкостью. На перегоне Бурга — Малая Вишера 13 августа 2007 года потерпел аварию поезд "Невский экспресс". Под рельсами сработало взрывное устройство. В результате ЧП ранения получили 60 человек.
В апреле 2009 года на площади перед Финляндским вокзалом был взорван памятник Ленину. Инцидент произошел около 4 утра, в результате на памятнике образовалась воронка размерами 80 на 100 см в области спины.
27 ноября недалеко от Бологого на самодельной бомбе был
подорван поезд №166 "Невский экспресс", следовавший по маршруту Москва —
Петербург. Произошедшее было признано терактом. Погибли 27
человек.
