21 декабря 2009, 17:04|Мария Степанян|
 
 
 

Подписан государственный контракт

 

17 декабря 2009 года между Федеральным агентством морского и речного транспорта, как Государственным заказчиком, ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта", как Заказчиком и  ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод", как Строителем подписан государственный контракт на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт. 

 
 

Право подписания данного государственного контракта было предоставлено ООО "Невский ССЗ" в результате победы в конкурсе,  итоги которого были подведены государственной конкурсной комиссией 05 декабря сего года.

       Согласно подписанному государственному контракту  "Невский ССЗ" будет строить два серийных  многофункциональных аварийно-спасательных судна  мощностью 4 МВт, которые получат заводские строительные номера № 702 и № 703.

            Как и уже строящееся на заводе головное судно, имеющее заводской строительный номер №701, суда по этому контракту будут строиться в соответствии с Техническим проектом MPSV07, разработанным ЗАО "Морское инженерное бюро – дизайн – СПб" и утвержденным Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта №ИЗ-248-р от 30.12.2008 года.
 
            Суда будут иметь класс Российского Морского Регистра судоходства:

КМ      Arc 5[1] AUT1- ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
и основные характеристики:
• Длина габаритная (около) …………………….73,0 м.
• Ширина по КВЛ……………………………….. 15,5 м.
• Осадка максимальная……………………………5,1 м.
• Дедвейт при максимальной осадке (около)…. 1171 т.
• Максимальная мощность ГЭД (не менее)… 2х2000 КВт.
• Скорость экономического хода (не менее)……..10,0 уз    

      Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 будет выполнять следующие задачи:
 
- патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
- оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах;
- поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
- поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;
- снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков;
- буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
- оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;
- оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
- тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров, а также проведение глубоководных водолазных работ на глубине до 300 метров;
- тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);
- освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов;
- обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.

       С соответствии с условиям подписанного государственного контракта суда предназначены для  портов  Мурманск и Санкт-Петербург.

 

Ирина Георгиевская
Вед. специалист по связям с общественностью, маркетингу и рекламе
e-mail giv.nssz@nwsc.spb.ru
Офис.тел:  +7 (812) 335 25 77 * 8109

 
 
 
наверх
 

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования