28 ноября 2009, 05:16|dp.ru |88комментариев
 
 

"Все закрутилось только когда приехало начальство"

 

Один из пассажиров "Невского экспресса" рассказал о том, что происходило в первые часы после крушения поезда. 

 
 

"Первые 40 минут после остановки поезда мы вообще ничего не знали. Проводники говорили нам, что ничего особого не произошло и вот-вот поезд поедет дальше", - рассказывает пассажир, сотрудник одного из петербургских научных институтов, который ехал в вагоне №11 (третий от начала).

Фотогалерея


                          (Фото: Trend)
                        
                          (Фото: Trend)
                        
                          (Фото: Trend)
                        Глава РЖД Владимир Якунин
                          (Фото: Trend)
                        
                          (Фото: Trend)
                        
                          (Фото: Trend)

По его словам, бригада "Невского экспресса", включая начальника поезда даже не попытались объяснить пассажирам остальных вагонов, что происходит.

Фотогалерея


"Только почти через час мы поняли, что произошло что-то серьезное. Пассажиры сами выходили из вагонов, посмотреть, что происходит. Третий с конца вагон сильно накренился, но остался в сцепке с поездом. Два последних вагона оторвало от состава, и они были километрах в полутора от нас. На такой скорости, что мы ехали - наверное, действительно, около 200 км\ч, - оторвавшиеся вагоны были сильно покорежены. Доставать оттуда раненых было тяжело.

Воронку я не видел. Хлопок перед аварией, о котором говорят,  - тоже дело непонятное. Там постоянно что-то хлопало, к примеру, от каждого проходящего мимо нас поезда, и вообще было довольно шумно. Возможно, я ничего не слышал оттого, что был далеко от пострадавших вагонов.

Через полтора часа проводники попросили нас помочь отнести пострадавшим в первом и втором вагонах теплые вещи и матрасы. Потом мы остались помогать. Там высокая насыпь, раненых приходилось поднимать на нее. Очень много было тяжело пострадавших. Сколько погибло - неизвестно, но судя по тому, что видел я, и как выглядели разбитые вагоны, их больше, чем 25 человек, о чем сообщали официальные органы.

Было холодно, пошел дождь, очень темно. Люди догадались развести костры вокруг поезда. Кто управлял оказанием первой помощи, я не знаю.

Первые несколько "скорых" приехали только через два часа. Из-за высоты насыпи они не могли подъехать ближе к раненым, и их относили на руках и носилках до машин. Они увезли самых "тяжелых". Какую-то часть пострадавших мы отнесли в здание подстанции неподалеку. Там по крайней мере было сухо, не холодно и не было ветра. 

Через три часа понаехало начальство и вот тогда-то все и закрутилось. Нас пересадили в подъехавший со стороны Петербурга пассажирский поезд, который задним ходом довез нас до Угловки, где нас уже ждал "Сапсан". Когда мы проходили мимо нашего локомотива, стало понятно, что слова проводников в самом начале, что мы вот-вот куда-то поедем - полный бред: видимо, от экстренного торможения вся нижняя часть электровоза, как нам показалось, по сути разрушилась, и он оказался полностью непригодным для дальнейшей езды куда-то.

В "Сапсане" все уже было куда лучше организовано. Начальник этого поезда выразил нам сочувствие, объяснил, что произошло очень тяжелое происшествие, принес уместные извинения от имени РЖД. Также извинился, что "Сапсан" пока не укомплектован всем необходимым питанием, так как пока что вообще не был готов к перевозке пассажиров. Всем предлагали воду и печенье. Всех переписали поименно и спрашивали контактные телефоны. 

На вокзале в Петербурге выпускали из поезда только после новой переписи, затем кордон ОМОНа и МЧСников. Перед вокзалом автобусы, на которых обещали развести всех по домам.

 
 
 
наверх
 
 
 наверх
 1 2 3 4 5 6 7 8 9
прохожий30 ноября в 8:51Ответить

Был ли взрыв? Могу как сапер сказать фотографии перебитого рельса,говорят что скорее всего был кумулятивный заряд,те воронки большой по определению не будет.
Пострадавшим и родственикам мои саболезнования.
Власть тут не причем, МЧС в этот раз сработало не на все 100%,но думаю уроки они вынесут.

Светлана30 ноября в 6:20Ответить

Еще страшнее если это только начало. В царской России терроризм расцвел на почве несогласия с властью, а сейчас - что Президент, что премьер - только красивые слова. А все ,что мы видим сегодня в России - слабость вышеуказанных лиц. Терракты, разбойные нападения на инкассаторов, беспредел ГИБДДешников, незаконное использование оружия силовиками и многое другое - данные факты происходят все чаще. Люди ! Власть и олигархи считают нас быдлом ! Страшно, но пока мы не изменимся сами, пока не воспитаем новое поколение на принципах уважения человека ничего не изменится. И пока все вышесказанное мною и Вами - только слова.

Странник30 ноября в 4:02Ответить

Руководитель независимого Российского профессионального союза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) Евгений Куликов в интервью "Радио Свобода" высказался по поводу взрывчатки довольно скептично: "Я думаю, это поспешное заявление выгодно, в первую очередь, для компании, чтобы отвести от себя удар в случае, если это все-таки была неисправность, связанная с состоянием пути, либо подвижного состава. А взрыв - нет ответственных, не с кого спросить. Еще суток не прошло, не отработала комиссия, не было расследования, но уже сразу сделан вывод. А теперь трудно этому противоречить".

Никита30 ноября в 3:34Ответить

замкадыш "не "вагона мясо" а "вагоны в мясо" нормальное выражение." - никогда не слышал такого выражения

Пожарник сказал вероятно "два вагона всмятку", а вам послышалось "два вагона мяса".

Странник30 ноября в 1:54Ответить

2 Сергей
Рельсы на японские менялись выборочно. Об этом прочесть здесь
http://www.baltinfo.ru/news/Organizatciya-skorostn
ogo-dvizheniya-Moskva-Sankt-Peterburg-stoila-RZhD-
s-nachala-goda-17-mlrd-rubleirn-91243

О том, что были предположения того, что рельсы не выдержат, можно прочесть здесь:
http://www.forumavia.ru/forum/8/8/7365505011885128
49361254752988_1.shtml

Заменена была контактная сеть, но не рельсы.

Елена30 ноября в 1:24Ответить

Основная часть в этом поезде не чиновники и толстосумы а обычные командированные, билеты за счет конторы. Самые обычные специалисты, с кредитами на машину эконом класса или однушкой и ипотекой на 20 лет. По сравнению с бюджетниками из глубинки может конечно это и "набобы", только сдается мне что здесь в комментах таких бюджетников и нет.
Злорадствовать что "толстосумов напугали" просто гадко.

Сергей30 ноября в 0:51Ответить

Э, Народ! Вообще-то по срокам, установленным ОАО РЖД, 18 декабря с. г. открывается на данной линии - М.-СПб. - ВЫСОКОскоростное движение поездами "Сапсан" (пр-во Симменс). Скорости - порядка 250 км/ч., за 3ч.40 мин. покрытие всего расстояния. Билеты уже в продаже. Специально под это дело были закуплены и уложены японские рельсы. Так что с изношенностью путей на данной ж. д. линии - пардонте. Безусловно хотелось бы от очевидцев узнать о физ.состоянии электровоза - повреждён или нет. При любом виде торможения с ним никаких утрат не происходит. Экстренное торможение, не контролируемое машинистами, элементарно происходит при разрыве воздушной тормозной магистрали: воздух улетает, понятно, в атмосферу и колодки под действием типа пружин автоматически блокируют колёса. А вот если эл-воз повреждён - типа разворочена ходовая часть - значица точно подрыв имел место быть. Строго говоря тот "Сапсанчик" (утренний, дневной и вечерний) - полагаю, новая будущая цель тэррористов - скорости более знатные. Со всеми вытекающими...И на последок: обратите своё внимание, есть ещё парочка дорогих билетами поездов, точнее - даже более, один из них - "Красная стрела". Надеюсь, всем известный. Уходит около 00.00, прибывает в 8 ч. примерно. Дык с ним чевой-то ничего не происходит. Хотя там наверняка тож всякого и немалого ранга чинуши и коммерсанты разъезжают. Видимо скорости маловаты - порядка 100 км\ч. С малым нужным эффектом. Так что имейте в виду правило безопасности: тише едешь, целее будешь! Всем здоровья, пострадавшим - соболезнования и пожелания крепиться духом!

доброжелатель29 ноября в 22:20Ответить

на самом деле как повело наше МЧС - это позорище (зато Шойгу - герой России) - даже с ТАКИМ ресурсом - этот Герой сумел добраться до места аварии - через 5 часов!!!!!!!
Без комментариев.....
РЖД - даже не было аптечек в поезде - тут тоже думаю комментарии излишни......
Скорая помощь приехала только в 0.30.....учитывая что поезд сошел с рельс в 21.32 и до ближайшего населенного пункта - 6 км......тут тоже заставляет задуматься об уровне компетентности, организации, да и вообще о потенции наших властей решить хоть какой-нибудь вопрос!!!!!

Странник29 ноября в 21:56Ответить

2 Дядя Стёпа
А с чего Вы решили, что я не соболезную? Но здесь не некролог опубликован, а информация. И следователи сейчас пострадавших опрашивают, при этом наверняка соболезнуют. И при чём здесь ненависть к своему народу? А по поводу власти - знаете, и Гитлера выбрали вполне демократично всем народом, что не помешало ему страну привести сами знаете куда.

Cara29 ноября в 21:16Ответить

В нашей стране мы НИГДЕ не в безопасности! Но государство - это мы! Так что нечего пенять, надо с себя, милого, начинать! А то, что три часа помощь ждали, мне больше близка мысль, что это работники состава не сразу соориентировались...

 1 2 3 4 5 6 7 8 9

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования