10 ноября 2009, 15:50|dp.ru|33комментария
 
 

Как уменьшить транспортный налог. Часть 2

 

Повышение транспортного налога в Петербурге привело к тому, что водители всеми доступными способами стараются его не платить. Редакция dp.ru нашла три способа уменьшить налог, читатели портала — еще два. 

 
 

Комитет финансов Петербурга, как и ожидалось, разработал проект закона, предусматривающий повышение ставок транспортного налога (см. схему). То, что это не вызовет радости у автомобилистов можно было прогнозировать заранее. Материал, подготовленный dp.ru, о трех способах уменьшить налог прокомментировало более 100 человек — люди стали предлагать свои способы не платить.

Законных способов, предложенных читателями, оказалось лишь два. Один из них — перерегистрировать машину в другой регион. "Например, в Псковскую область. Лично у меня там есть на кого зарегистрировать машину. А пройти техосмотр раз в год не проблема, тем более у меня там дача", —  пишет Алексей.

Плюсы в таком способе, безусловно, есть. Если взять абстрактный автомобиль с двигателем мощностью 300 л.с., то житель Петербурга должен заплатить за него в 2009 году транспортный налог 45 тыс. рублей, а житель Псковской области — лишь 27 тыс. Однако гарантии, что ставки сохранятся на таком же уровне, нет. Еще в сентябре правительство Псковской области заговорило о необходимости повышения налога. Увеличить ставки намерены и в других соседних регионах.

Еще один способ официально не платить налог можно найти в законах Петербурга. Дело в том, что согласно п. 1.1. статьи 4–1 Закона Петербурга от 04.11.2002 №487–53 "О транспортном налоге" от уплаты транспортного налога освобождаются в том числе инвалиды I и II групп — за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан одной из указанных категорий, при условии, что данное транспортное средство имеет мощность двигателя до 100 л.с. включительно или со дня его выпуска прошло более 15 лет.

Правда, при этом ездить придется на далеко не новом автомобиле, который будет зарегистрирован на знакомом инвалиде.

Помимо предложения "новых" методов официального уменьшения налогового бремени у ряда читателей возник вопрос: можно ли застраховать автомобиль, если на нем только транзитные номера.

"Согласно Правилам комбинированного страхования автотранспортных средств, транспортные средства, не поставленные на учет в ГИБДД, подлежат страхованию. И в этом случае страховщик несет ответственность по риску "Хищение" в размере 50% от страховой суммы. Подобных правил придерживается большинство участников рынка. Более того, для постановки автомобиля на учет вам обязательно потребуется полис ОСАГО.

В случае ДТП страховщик компенсирует ущерб в полном объеме в соответствии с условиями договора страхования. Если говорить о выплатах, то большинство компаний на рынке выплачивают страховое возмещение в случае хищения автомобиля, не поставленного на учет в органах ГИБДД, не в полном объеме. Единицы выплачивают сумму полностью", — говорит директор департамента развития страховых продуктов  ООО "1СК" Виктория Полянская.

 
 
 
наверх
 
 
Читайте на эту же тему
 наверх
 1 2 3 4
Петр17 апреля в 22:34Ответить

Где справедливость?
В Самарской области у грузовых автомобилей с мощностью двигателя юолее 250 л.с. ставка налога 85 руб с л.с., а у легковых - 150 руб. с л.с.

Очевидно, что грузовики сжигают больше топлива, наносят больше вреда экологии, больше изнаживают дорожное покрытие, чем легковые автомобили (например, Лексус - это автомобили чоень высокого экологического класса)

Петр17 апреля в 21:54Ответить

Я живу в Самаре. На честно заработанные деньги купил себе Лексус RX 350 (276 л.с.). Машина просто отличная. Но этот "гребаный" налог не дает нормально жить.

В год плачу налог 41400 руб (276 л.с. * 150 руб./л.с.). Машине почти 3 года. Наездил всего 8000 км., т.к. очень редко использую автомобиль. На работу добираюсь на автобусе.

Уважаемые депутаты (в том числе г. о. Самары)! Прошу вас отменить данную систему налообложения по лошадиным силам и ввести налог на использованное топливо. Считаю это справедливым. Пусть каждый платит за то, сколько он наездил. Кто-то в год наезжает 100 тыс. км. и платит 1000 руб., а я вообще почти не езжу и плачу 41400 руб. в год. Где тут справедливость?

Пуся22 января в 0:11Ответить

Нет,это все конечно круто и интересно,но не могли бы Вы мне объяснить какого черта грузовики платят максимум 65 руб.,а джипы 150?Где справедливость?и кто в конце концов "так мило" нам портит дороги?в топку вас товарищи чиновники-желаю вам побольше в думе экономистов,а не старых пердунов-идиотов!

Инвалидмакер11 ноября в 11:57Ответить

Продам статус инвалида 1 и 2 групп. Не дорого, в день обращения. 100% результат.

Горожанин11 ноября в 11:54Ответить

1) новые ставки действительны с момента их принятия, а не с момента постановки а/м на учет
2)срок давности по налогам физ-лиц - 3 года, а не 6 мес.
3)а/м вы можете поставить в Псковскую обл. (любую, если есть желающие), а потом поставить на врем. учет в Питере с заменой гос номеров. При этом - налог будет платить Псковский (или другого региона), а ТО проходить в Питере. Но боюсь, что эту лавочку могут прикрыть.
4) относительно законных способов - пока не изучал конкретно данный вопрос, думаю (утверждать не буду), что в статье имелось ввиду прро учет иностранных граждан и транспорт с/х предприятий. Но тоже - надолго ли?

На мой взгляд, что касается до 200 л.с. - особой выгоды нет - в большей части регионов налоги будут сопоставимы (можете выиграть 3 рубля, хотя еще не надо забывать об ОСАГО, кот у нас с повышающим коэфф.).
А вот свыше 250, тем более у кого старые авто, которые явно не являются "роскошью" - народ начнет химичить. За Державу обидно целых 2 раза: народ "душат", народ думает как бы найти способ, чтоб не платить "налоги". Это уже должно стать сигналом. Экономисты! Кривую Лафера изучали?

Олег11 ноября в 11:53Ответить

2 Модест,
Инвалид получает денежку (бутылку) и по настоящему чувствует, что нужен обществу

---
5 балов! :-) В нашей стране инвалиды могут понадобиться только для этих целей.

Владимир11 ноября в 11:06Ответить

В МРЭО вообще т.о. не проходят. Крелия, Новгородская, Псковская, какаяразница, они врятли успеют принять и опубликовать до 01.12.2009г

Серж11 ноября в 10:40Ответить

Где - то я читал, что в ГИБДД приняли новую инструкцию, что техосмотр можно проходить не только
в месте регистрации, но и на любом пункте техосмотра в данном регионе.
Т.е. не надо гонять машину, перегистрированную в Пскове непосредственно в этот город, а пройти ТО в любом МРЭО, ближайшем от Питера, на территории Псковской области. Или я что-то не так понял?

Дядя Стёпа11 ноября в 10:33Ответить

Г-н Да уж.., да здесь я , здесь. Приятно , что помните.
Читаю, ржунемогу.
Осбенно, про дудушек в деревне, прям Гоголи.
Узрел требования к властям ,которые выдвигались на акции 7 ноября. Просто облез. Ей богу провокаторы.
А что бы потребовать
1. Пересматривать ставки налога не чаще 1 раза в 5 лет
2. Отменить( видоизменить, реорганизовать) систему гос.
техосмотра. Может через страховые, или диагност карты предъявлять, но подумать надо. Всё равно мало кто проходит ТО праведным образом. Денешка( и не малая) у гайца оседает. И ничего никто не возмущается, все довольны.
Зато поорать , что налоги плохие и невесть куда идут, это за всегда! Ну конечно, гаец то- свой в доску, а бюджет -вражий.
Ну примерно так.

Мммм...11 ноября в 1:28Ответить

Думаю, что будут открыты моножество однодневок в южных регионах, кот. организуют автохозяйства, директор - бомж, он же бухгалтер, поставят авто на учет и будут всем ген. доверки выписывать. Или соберут 10 инвалидов, организуют общество, и тоже будут оформлять машины и сдавать в аренду. Эти Адамантовские идиоты-выкормыши, засевшие в Институте продажных шлюх не понимают, что сборы меньших сумм получаются бельше в сумме.

 1 2 3 4

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования