05 ноября 2009, 15:01|dp.ru|164комментария
 
 

Как платить меньше транспортный налог

 

Разрешение правительства повысить в регионах транспортный налог приносит свои плоды: ставки налога растут, а водители делают все, чтобы не платить. Способов для последнего оказалось не так много. 

 
 

В конце августа вице–премьер правительства Александр Жуков "обрадовал" автомобилистов заявив, что в 2010 году российские регионы получат право повысить транспортный налог в 2 раза.

"На местах" отреагировали сразу. Например, в Магаданской области приняли решение повысить транспортный налог на 20%, в Липецкой области планируется повышение в 2-2,5 раза.

Петербург в этой гонке решил не отставать. Вице-губернатор Михаил Осеевский 5 октября заявил, что для автомобилей мощностью более 250 л.с. налог увеличится втрое, для остальных категорий машин — "вырастет незначительно".

Что такое "незначительно" можно предположить, просмотрев проект бюджета Петербурга на 2010-2012 году, опубликованный комитетом финансов. В документе показано, какие поступления в бюджет запланированы от транспортного налога.

В 2009 году транспортный налог должен был принести в бюджет 4 593 831.3 тыс. рублей. Если верить проекту бюджета на 2010-2012 годы, то можно предположить что налог вырастет в следующем году примерно на 25% - поступления запланированы в размере 5 860 867.5  тыс. рублей. В 2011 году налог должен дать 6 495 162.0 рублей в бюджет, в 2012 - 7 207 434.4 рублей.

Неумолимое повышение ставок налога, приводит к тому, что петербуржцы начинают искать способы либо уменьшить его, либо не платить совсем.

Самый банальный способ – избавиться от автомобиля совсем. Например, на портале auto.ru среди Как платить меньше транспортный налогобъявлений о продаже машин, можно найти Volkswagen Phaeton 2003 года выпуска с двигателем 450 л.с. и комментарием владельца: "Приобретение имеет смысл в регионах с разумной налоговой ставкой".

Второй способ – переход на "транзитные" номера. В соответствии с приказом МВД России от 27.01.2003 № 59 при выдаче регистрационных знаков "Транзит" делается только отметка в паспорте транспортных средств (ПТС), свидетельства о регистрации транспортных средств в таких случаях не выдаются. То есть, автомобиль не является объектом налогообложения. Минус такого способа – в необходимости перерегистрации. В случае просрочки транзитного номера, водитель может быть привлечён к административной ответственности по статье 12.1 кодекса об административных нарушениях, т.е. штраф в 100 рублей.

Третий способ – дефорсирование двигателя, т.е. уменьшение его мощности с внесением изменений в ПТС. Таким методом могут воспользоваться далеко не все. Основное условие – необходимо, чтобы у автомобиля был серийный аналог с двигателем наименьшей мощности  и аналогичными показателями экологичности.

Например,  двигатель EJ20, мощностью 180 л.с. Subaru Legacy 2004 г.в. можно превратить в 140-сильный по аналогии с Subaru Legacy B4 2.0 B4 i с двигателем EJ-20. Для этого потребуется перенастроить систему управления впрыском топлива и систему выхлопа.

Помимо самих работ по дефорсированию потребуется заключение организации, уполномочена Департаментом Обеспечения Безопасности Дорожного Движения МВД РФ на выдачу "Заключений о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств". Обойдется такое заключение в сумму около 2000 рублей.

 
 
 
наверх
 
 
Читайте на эту же тему
 наверх
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10...
Да уж...6 ноября в 17:33Ответить

ДЯДЕ СТЕПЕ: Драндулетик - Кадиллак Эскалэйд :-) Не новый. И взял его не за то, что он Эскалэйд, а просто очень удачно его продавали - дело случая, так сказать. А когда поездил - то уже запал и на то, что он - Эскалэйд :-) Но есть Тахо та же самая.... 300 л.с. и это ОБОСНОВАННЫЕ лошади, а не для гонок... Кстати, совсем в своем публичном балансе забыл на эмоциях сущую мелочь - ипотеку, которую еще платить много лет :-))) Но дело не в этом. Все мы законопослушные граждане, должны законы соблюдать. Но есть разница - когда налог обоснован и из него есть толк и польза, а есть как сейчас - просто сдирание денег с тех, у кого в кармане еще что-то осталось. Не спорю, есть те, кому эти налоги нипочем и кто нечестно имеет свои доходы - но поверьте мне - они-то как раз не авозмущаются и не сидят здесь на форуме - у них все схвачено и продумано.... Меня в этих событиях неприятнейшим образом поражают две вещи:
1. Это "умные" решения, как бы помягче выразиться, не очень умных людей, которые тупо считают однобоко, типа на 25% поднимем налог - на 25% вырастут поступления.... При этом дается понять, что массы спрашивать НИКТО и не собирается.
2. Радость тех, кто ходит пешком или катается на малолитражках от того, что, наконец-то "буржуи" хзаплатият - так им и надо. Но забывают о том, что обуют всех и их в том числе. О том, что подорожание коснется и их, ибо все товары (в том числе еда, лекарства и пр) до конечной точки довозятся именно автотранспортом и эти расходы на транспортировку включаются в стоимость. И платить будут все. Взамен, кстати, не получая ничего...... Потеряют работу (никому не желаю такого) получат пособие, над которым плакать будут. Пенсию, пенсию по инвалидности, пособие на ребенка ежемесячное, которго на памперсы не хватает..... Чего радуется-то народ? А я скажу: зрелищ желает. Как в древние века собиралась толпа на казнь позырить, так и сейчас в более интеллигентной форме делают точно тоже самое.......

А резина зимняя у меня есть. И стоит она 9.000 за штуку :-( Но решение о трате на резину я принимаю сам по доброй воле для собственной же безопасности, поэтому не совсем понял к чему вопрос. Или просто ради любопытства :-)))

Георгий Карчик6 ноября в 17:29Ответить

существенный минус, что авто с транзитами по каско не застраховать. только по ОСАГО. с транзитами также не любят брать на платные стоянки.
Для многодетной семьи есть вариант - микроавтобус категории "B".
вообще такой налог нужен и необходим. Но так как у нас своеобразная страна, то этот побор будет только во вред

Пешеход6 ноября в 17:24Ответить

Склонен поддержать дядю Степу. Все течет, все изменяется. Сейчас жизнь вообще сильно изменится для всех, особенно для т.н. среднего класса. Только начали мы как люди жить прилично, покупать там одежду всякую, продукты, автомобили там безопасные, а нас опять в дерьмо макают. Урезают зарплату, налоги и т.п. Всем надо осознать, что кредитов таких и повышения зарплат не будет еще долго, а может и никогда не будет, и оптимизировать свою жизнь (расходы) под то, что ты имеешь сейчас.
Основная проблема для многих - это не отказ платить налоги, а непонимание куда они идут. Точнее наоборот, все слишком хорошо знают, что идут они в карманы нашим чиновникам, которых мы кстати не выбираем, их назначают. Как только начнутся реальные посадки (Где посадки? В.В.П.), то и народ будет думать не о том, как не платить, а о том что купить, чтобы заплатить и без штанов не остаться. А так получается, нам предлагают ужаться, а мы ужиматься не хотим, потому-что не верим, что власть наша тоже ужмется.

Бобсон6 ноября в 17:15Ответить

Налог по новым ставкам надо будет платить в мае 2011 году.
К этому времени экономика(если она сейчас есть) рухнет. Кризис сам по себе не рассосется, как думает наше правительство.
Да здравствует инфяция!
1 доллар = 1000 руб.
Тогда и на налоги хватит

Надоело6 ноября в 16:46Ответить

Ищу адекватного инвалида 1 или 2 группы, для совместного распила транспортного налога... .

Дядя Стёпа6 ноября в 16:16Ответить

Сергей, я налог не оправдываю, я вообще их
ненавижу.Просто, если примут- платить всё равно придётся. Ну что будете бегать от власти всегда?
Ну давайте логично- есть много приличных автомобилей(больших,маленьких)до 250 лошадей.Для нашего региона(Питер и область) даже при отвратных дорогах выбрать можно.Ну Вы сами то подумайте КАМАЗы от 250-400 л.с., а тут джипик 403 л.с.( для безопасной езды)!!!
А в городе и области 250 для личных( бытовых) нужд -это явный перебор.
Конечно всех под одну гребенку нельзя. Но на опыте я вижу ,что чаще всего, это просто банальные скобарские замашки или понты. Пролететь по Невскому или в Центре потусоваться, расталкивая окружающих,т.к у меня круче всех. Одним словом показать ,что ты -Вашевысокородие. Нет вопросов, но за звание плати и живи себе спокойно.
Да и тачки чаше всего серые или куплены на серые деньги(75%) .
Повторяю, всех под одну гребёнку нельзя, но согласитесь, так ведет себя подавляющее большинство владельцев 250 и выше.Типа "крутые- круче всех". Ну разве не так(положа руку на сердце)?
А пригороде таких мало,кстати.

Юджин6 ноября в 16:06Ответить

To Miss Crisis, может сравним Гелик и Приору, где меньше шума и вони. За бла-бла отвечать надо, а не писать всякую ахинею.

Сергей6 ноября в 15:52Ответить

2 Дядя Степа.

И у меня всегда будет зимняя шипованная резина, и я готов на расходы по бензину и ремонту

Сергей6 ноября в 15:49Ответить

Для Дяди Степы.

Немножко не понимаю Вашего оправдания введения налога. Да, у меня Тахо 2002 года. Там 290 лошадей. Она весит 3 тонны. Не поедет она с меньшими лошадями. Стоимость машины сейчас на рынке 500-600т. И вот поднимут налог - платить придется минимум 80000. Понимаете что это больше 10% стоимости машины????!!!!!!!! Это же абсурд!!!!.

Miss Crisis6 ноября в 15:42Ответить

Едет один мужик, в огромном авто, загромождая обзор вокруг, в пробке создавая лишние метры, на парковках у тротуара больше места занимая. Выбросов больше, шума больше тоже.
Пусть платит больше, пусть такого желевного друга "оправдывает" своими деньгами.

 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10...

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования