07 октября 2009, 19:14|Игорь Шнуренко
 

Глава Finnair: "российские авиакомпании умерли бы через полгода"

 

Власти Финляндии не оказывают помощи финским компаниям во время кризиса, а российские – закрывают доступ иностранным авиакомпаниям на рынок России. Об этом рассказал президент и исполнительный директор авиакомпании Finnair Юкка Хиенонен. 

 
 
8 октября в 13:28Ответить

Вчера покупал билеты из Питера в Москву и была возможность сравнить.
На самолет купил билеты за 1890руб., на поезд самые дешевые в купе - 1950руб.
После такого понимаешь, какой вред экономике приносит монополия РЖД.

Сергей8 октября в 13:09Ответить

проблема в дороговизне внутренних рейсов. Билет до Мурманска стоит почти столько же сколько до Нью-Йорка. Почему ? Вот где надо искать собаку. У того же SkyExpress билет Москва-Мурманск стоит всего на пару тысяч меньше чем у других перевозчиков, а вылет рейсов такой не удобный....так ещё и согромными задержками.

Сергей8 октября в 13:05Ответить

ну скажем из Питера в Хельсинки лететь дешевле на России всё таки, чем на Finnair !!! Да и Finnair честно говоря не такая дешёвая компания для полётов. Да когда направление Азия или Юж.Америка, то не дорого - но по Европе они одни из самых дорогих. При этом заявлю (а заявлю потому что часто летаю и знаю), что Аэрофлот легко тягается по ценам со всеми европейскими авиакомпаниями (а не беру дискаутеров типа Rynnair ). К тому же у Аэрофлота шикарная бонусная программа. Я слетал в Токио туда-обратно и заработанных баллов мне хватило на бесплатный полёт СПб-Москва-Киев-Москва-Спб. А у того же Finnair надо 4 раза слетать в Азию, чтобы набрать на билет Спб-Хельсинки

dvim8 октября в 11:22Ответить

Ну Finnair то на внутриевропейском направлении отнюдь не дешевле.
Так что наших много на рейсах лоукостеров :)

эстет8 октября в 10:47Ответить

тоже с иностранными банками

Банкир8 октября в 10:38Ответить

Половина всех пассажиров Finnair - это жители Питера и Северо-Запада, которым гораздо выгоднее и проще доехать до Vantaa на машине, а потом лететь в Европу или на отдых. Дешевле, обслуживание выше и пьяных наших отпускников нет. Вот и конкуренция.

Alexss8 октября в 9:46Ответить

да ладно, признали уже - как была совдепия, так и осталась! почти во всех отраслях нет конкуренции! авто, аэро, нефть и т.д. а без иностранной конкуренции ни одной компании в любой стране не выпустить хороший продукт!!! вот так и живем за железным занавесом и сборы таможни превышают все разумные пределы... грустно и обидно :-(

Юджин8 октября в 8:55Ответить

Вот он капитализм с государственным лицом. Как задрали монополисты со своей жадностью и бездонным желудком

Evon7 октября в 22:15Ответить

Ох, как я устал поддерживать все эти так называемые социально значимые отрасли. Я вынужден переплачивать за билеты, переплачивать за автомобиль. В бизнесе в котором работаю я, либо делаешь хорошо, либо ты банкрот и это правильно.

жюль верн7 октября в 20:06Ответить

Потребителям выгодна конкуренция авиакомпаний! а не мифические иллюзии правительства о защите нациоанальных игроков!

 
Читайте на эту же тему

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования