Транспортный налог в Петербурге - 450 рублей за "лошадь"
Транспортный налог в Петербурге поднимут для мощных машин в три раза. Владельцам таких авто придется выложить 450 рублей за каждую "лошадку". Большинству высших чиновников города беспокоиться не о чем.
Как будет повышаться транспортный налог в Петербурге,
рассказал сегодня вице-губернатор Михаил Осеевский. По его словам, для
автомобилей мощностью более 250 л.с. налог увеличится втрое, для остальных
категорий машин – "вырастет незначительно".
Напомним, что 1 октября правительство России внесло в
Госдуму законопроект, позволяющий регионам в два раза повысить ставку
транспортного налога. Регионы самостоятельно устанавливают размер этого налога в
разрешенном диапазоне.
В Петербурге сейчас одни из самых высоких ставок. Для
автомобилей мощностью более 250 л.с. ставка составляет 150 рублей за каждую
лошадиную силу. Таким образом, владельцам мощных машин придется платить от 112,5
тыс. рублей ежегодно.
К примеру , мощность популярных в Петербурге автомобилей
Porsche Cayenne составляет от 290 л.с. до 550 лМихаил
Осеевский .с. Соответственно, их владельцам придется платить от 130,5 тыс.
до 247,5 тыс. рублей. Правда, есть модификация с дизельным двигателем мощностью
240 л.с., у которой теперь есть все шансы стать хитом сезона.
Самих руководителей Петербурга повышение транспортного
налога вряд ли заденет. В апреле члены правительства города раскрыли данные о
своем имуществе и доходах за 2008 год.
Как оказалось , Михаил Осеевский ездит на автомобиле "Сааб
9–5" 1999 года выпуска, а Глава КЭРППиТ Алексей Сергеев владеет AUDI A–6 2007
года выпуска.
Самые мощные машины оказались у представителя губернатора в
ЗакСе Михаила Бродского - "Фольксваген Touareg" 2005 года выпуска и
вице-губернатора Юрия Молчанова - Мерседес SL 500" 2002 года выпуска (совместное
владение с Молчановой Т.Н.), Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска
(совместное владение с Молчановой Т.Н.).
Остальные члены правительства : Валентина Матвиенко, Алла
Манилова, Александр Вахмистров, Валерий Тихонов, Роман Филимонов, Сергей
Бодрунов, Дмитрий Буренин и Светлана Штукова автомобилей не
имеют.
наверх
Читайте на эту же тему
Как платить меньше транспортный налог Разрешение правительства повысить в регионах транспортный налог приносит свои плоды: ставки налога растут, а водители делают все, чтобы не платить. Способов для последнего оказалось не так много. 5 ноября 2009, 15:01
Автомобилисты отметили свой день митингом против пошлин и налога Автомобилисты Петербурга отметили профессиональный праздник акцией протеста. Сегодня у СКК прошел митинг, на который собралось около 500 человек. 24 октября 2009, 17:42
Утверждена сметная стоимость проекта скоростной трассы Москва - Петербург Правительство РФ утвердило паспорт инвестиционного проекта "Разработка проектной документации на строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 58 - км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе)". 14 октября 2009, 12:13
Зачем повышать транспортный налог в Петербурге Идея повышения транспортного налога в
Петербурге, озвученная вице–губернатором Михаилом Осеевским, на практике не
встретила понимания. Среди читателей dp.ru — совсем. 8 октября 2009, 15:24
Дефицит бюджета Петербурга в 2010 году составит 15 млрд рублей Дефицит бюджета Санкт-Петербурга в 2010 году составит 15 млрд рублей, доходы запланированы на уровне 309 млрд рублей, а расходы - 324 млрд рублей. Об этом сегодня сообщил журналистам председатель комитета финансов городского правительства Эдуард Батанов. 5 октября 2009, 19:03
Транспортный налог: 152700 рублей в год Шведский производитель эксклюзивных автомобилей Koenigsegg, который сейчас покупает Saab, представил свою новую модель Trevita. 14 сентября 2009, 18:01
Транспортный налог неприятно удивит В следующем году российские регионы получат право повысить транспортный налог в 2 раза. Петербург таким правом обычно пользуется — налог в городе один из самых высоких в стране. 19 августа 2009, 18:20
Налоговая инспекция Петербурга опубликовала обновленный список должников по транспортному налогу Управление налоговой службы по Петербургу
обновило список тех, кто имеет крупный долг по транспортному налогу перед
государством. 10 августа 2009, 12:59
наверх У меня под 300 л/с и с какого перепуга я должен платить такие деньги?Я не понимаю.Может мне счета приносить с сервиса и автомойки,поле разбитых дорог и камней и грязи?!Я охренел от вчерашнего выступления Осиевского:"...платиь будут по ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ..!".Это что за тон,это что за ПРОГРАММА такая?!А отношение чиновничьей братии к РАБОЧЕМУ ЛЮДУ(не важно какая работа по найму или сам куёшь не жравши не спавши) известно.
to Mia - налог - придуман, чтобы брать деньги. Я ж говорю - ни одно человеческое объяснение под него не подходит. Ни за порчу экологии, ни за порчу дорог, ни за богатство - лошади не подходят.... Есть массы ТС, есть содержание СО, есть процент от стоимости авто.... Люди, которые покупают просто большие и надежные машины, являющиеся БЕЗОПАСНЫМИ - стали просто заложниками, так как приравняны к БОГАТЫМ. А то что, например, можно купить Шевроле Тахо 2005 года с мощностью в 300 л.с. за 600.000 рублей, т.е. по стоимости нового Опеля, Фольксвагена и Форда - это никого не волнует. И со своими 300 л.с. владелец вынужден будет платить 90.000 рублей, т.е. 15% стоимости авто ежегодно!!! Я уже не беру дебильную систему продажи авто, когда ты должен ее снять с учета, получить транзитные номера, новый хозяин должен поставить снова тут же на учет, снова заплатить ОСАГО, хотя может старой ОСАГО еще почти год жить..... На западе приходишь в полицию, пишешь заявление, забирают в окошко техапаспорт, заявление и через 5 минут новому владельцу выдают техпаспорт на него, НО со старыми номерами, со старой страховкой и со старым техосмотром, ибо со сменой хозяина с МАШИНОЙ НИЧЕГО не произошло....
Валентина Ивановна
6 октября в 11:37 Ответить Тут некоторые злорадствуют по поводу всяких Порше, а фуры, которые везут товар, как думаете, 80 лошадок имеют? И кто будет переплачивать в магазине за товар, подорожавший из-за повышения транспортных расходов? Да вы же и будете! Как же это непонятно?
Про фуры?! А, где они зарегестрированы?
В нормальном государстве в трудные времена налоги снижают, чтобы люди могли вздохнуть. А у нас все наоборот. 6 человек уволила, у всех машины. Понимаю, что в никуда людей отправила, но иначе сама утону. Как люди будут ТН платить, если жить не на что? Крутишься, думаешь, как бы выжить, а к тебе доброе государство опять присасывается...
Народ, что Вы ругаетесь? Вас уже давно возвели в положение "подданных". Вы под данью, поэтому НИКТО перед Вами отчитываться не будет и не собирается. Ваше мнение нужно только для корзины. Поэтому платите и не жужжите.
Озверели чиновнички наши. Со всех сторон поджимают. У меня машина 95 л/с, но я не злорадствую, как думают некоторые. Начинают с одних, потом до всех дотянется жадная лапа. Пределов не существует. В нашей стране все самое: самые сраные дороги, по которым невозможно ездить, самые высокие налоги и самые оборзевшие чиновники. А как вам решение о сокращении количества коммерческих МРЭОв Питере? Сиди теперь в очереди целый день. А то, что многие бы лучше больше заплатили и не ждали бы никого не интересует.Рабочий день стоит дороже, чем регистрация машины в госучреждении.
А кто видел господ - Валентину Матвиенко, Аллу Манилова, Александра Вахмистрова, Валерия Тихонова, Романа Филимонова, Сергея Бодрунова, Дмитрия Буренина и Светлану Штукову в общественном транспорте??
Может кто пояснит чем мой БМВ больше наносит вред чем автобусы и грузовики?
Господа, зрите в корень... для того чтобы понять зачем ТАК поднимать налог на машины мощностью более 250л.с. надо бы знать какие авто находятся на обслуживании в гараже Смольного и прочих министерств и ведомств наших Господ-Правителей-Управителей и все станет на места. Не забывайте, когда видите мигалки сопровождения вдалеке, те мощные джипы и тюнингованные автобусы, которые сопровождают кортежи оплачиваются не из зарплаты руководства города, а вот с этого увеличенного налога в том числе. А русский человек смекалист, ему проще начать искать лазейки, а не лекарство от этой болезни... Но все до поры до времени...
