10 сентября 2009, 09:04|Юлия Чаюн|10комментариев
 
 

Alfa Romeo получила "рекламного" дилера

 

Рекламное агентство "Талер" решило заняться продажами автомобилей Alfa Romeo. Владелец агентства уверяет, что оно стало официальным дилером итальянской марки. 

 
 

О новом бизнесе рекламного агентства, которое было основано 16 лет назад, рассказал Михаил Пационко, президент "Талера". По его словам, автоцентр будет располагаться в помещении автосалона "МиланАвто" в бизнес–центре "Авеню" на Аптекарской набережной. До сих пор ООО "МиланАвто" было единственным официальным петербургским дилером марки Alfa Romeo.

Пационко утверждает, что именно сам "Талер" стал официальным дилером итальянской марки. Его утверждение расходится с информацией, полученной "Деловым Петербургом" от источника, знакомого с ситуацией в ООО "МиланАвто".

По словам источника, Пационко стал совладельцем ООО. Учредитель "МиланАвто" Андрей Смецкий (также занимается продажей Porsche и Honda) отказался отвечать на вопросы "Делового Петербурга". Не Михаил Пационкоудалось получить комментарий ситуации, сложившейся с петербургским дилером, и в автомобильном холдинге Major Auto (дистрибьютор Alfa Romeo).

Стоимость дилерского бизнеса Alfa Romeo в Петербурге определить сложно, но известно, что Смецкий вложил в строительство салона, который открылся в разгар кризиса, а именно осенью 2008 года, 600 тыс. евро.

Пационко говорит, что не собирается менять вывеску "МиланАвто". Он хочет продавать сначала по 50 машин в год, а со временем — 200 автомобилей.

Эти планы выглядят чересчур оптимистичными, так как, по данным АЕБ, во всей России за первые 6 месяцев 2009 г. было продано всего 67 автомобилей Alfa Romeo (в сравнении с 2008 г. продажи сократились на 61%), из них в Петербурге могло быть реализовано лишь 10–15 машин. Эксперты гадают, что стоит за желанием "Талера" взяться за продажу автомобилей; некоторые из них предположили, что это связано с падением рекламного рынка.

 
 
 
наверх
 
 
 наверх
Alex12 ноября в 10:33Ответить

Продажи 2009 года не показатель, ибо в 2009 году машины не ввозились, а распродавался запас 2008 года.
Но проблем действительно много, лень писать. В принципе, многое решаемо.

User anonymous access denied10 сентября в 14:27Ответить

2 "Как говорится,ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ-ЭТО НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ!А все остальное фуфло!" - подумал молодой Шумахер и подписал контракт с Феррари :)
...что на это скажите?

10 сентября в 14:11Ответить

Как говорится,ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ-ЭТО НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ!А все остальное фуфло!

User anonymous access denied10 сентября в 13:19Ответить

2Алех

...Альфу и Гольф вообще нельзя ставить рядом - не удивляйтесь, но ни одна из Альф даже не принадлежит гольф-классу. И если снизить до Гольфа, то выгоднее вообще не заниматься Ромео

User anonymous access denied10 сентября в 13:08Ответить

2Алех

тупо снизить ценник до гольфа и прав.рекл. компания делу не поможет.
тут требуется хирургическое вмешательство

Алех10 сентября в 12:49Ответить

так а с чего сервису быть. парк машин марки маленький ну приедет в месяц одно, ну сдерут с нее денег.. и че потока нет. снижайте ценик до гольфа и рек. комп. правильная должна быть....

10 сентября в 12:29Ответить

Сложновато конечно будет Михаилу-и кризис,и альфа-ромео не такой уж востребованный автомобиль,но попытаться можно,а вдруг.Хотя,я думаю,что намного лучше продаж,пойдет сервис и запчасти))

User anonymous access denied10 сентября в 11:49Ответить

...а если серьезно, при выборе референсной точки надо учитывать широту представленного модельного ряда. Но, глянув на цифры, ясно, что расклад по-любому не в пользу Альфы, и как ни крути, отличается в разы...

User anonymous access denied10 сентября в 11:34Ответить

по итогам 1/2 2009 года в России:
1) Альф продано чуть больше, чем Бентли
2) Альф продано в 328 раз меньше чем, скажем, "НемецкихНародныхАвтомобилей"
Итого: им нужно либо стать как Бентли, либо подешеветь до VW, как минимум)
Бренд Альфы в свойственной ей нише "народных Феррари" в России не качает!!! к большому сожалению(

Алех10 сентября в 10:02Ответить

бугага.... вложить 600 000 евро чтобы продать 10 - 15 машин. Как все это считается??? Альфа-Ромео марка очень своеобразная и редкая, у нас дорогая, поклонников ее мало. Я не видел ни одной новой 147 в городе за последние 2 года. только пяти - четырехлетки пригнаные из европы. То есть можно сказать что 10 -15 цифра реальная. машины этой марки практически не продаются. 1 раз видел новую Бреру! Ценик на машины так же не радует 147 по комфорту уступает гольфу стоит за 1 200 000! Вообщем как бы не менялся владелец марка продаваться не будет.


 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования