В кризис в Финляндии - всплеск государственно-частного партнерства

Он отметил, что представляемая им компания NCC имеет 130-летнюю историю и в ней есть много проектов государственно-частного партнерства, в том числе в социальной сфере.

"Мы строили на таких началах железную дорогу, скоростную автомагистраль, школы и медицинские центры, - цитирует Юусо Хиетанена Regnum. - В Финляндии работает та же схема, что и в России, в частности, в Санкт-Петербурге. И мы понимаем, что на каждом этапе нужно четко работать со своим партнером, то есть с государством. Надо быть готовыми, что долгим будет первый этап - от 6 месяцев до года, когда мы объясняем, что именно мы хотим и что хочет партнер - город. Но долгий подготовительный этап позволяет наладить взаимодействие и удостовериться в надежности партнеров".

По словам Хиетанена, есть моменты, которые требуют четкого прояснения при работе по проектам государственно-частного партнерства: позиция государства (города) и позиция бизнеса, условия выхода из проекта, риски проекта и их разделение между партнерами, риски изменения валютных курсов.

Напомним, что подразделения шведской строительной компании NCC принимали участие в строительстве Юго-Западных очистных сооружений в Санкт-Петербурге, завода концерна Nokian Tyres и жилого поселка для работников этого завода в Ленобласти и других промышленных объектов.