Правый руль оставят японцам

 

Подготовлен новый документ, который фактически запрещает ввоз в Россию автомобилей с правым рулем. 

 
 

Официальное издание правительства РФ — "Российская газета" 5 мая опубликовала выдержки из проекта документа "О безопасности колесных транспортных средств", который станет новым техрегламентом по безопасности автомобилей.

В нем прописаны 17 требований к безопасности машин, в соответствии с которыми их в том числе можно будет ввозить на территорию РФ. Одно из требований — по экологии, а все остальные так или иначе касаются безопасности участников дорожного движения и их имущественных интересов.

Техрегламент фактически запрещает ввоз праворульных иномарок. Уже ввезенные пока еще можно будет использовать, но, вероятно, недолго. Нужно учитывать, что объектами технического регулирования признаются не только колесные транспортные средства, под коими помимо грузовых и легковых автомобилей подразумеваются автобусы, троллейбусы, мотоциклы и даже мопеды, но и их компоненты. То есть и запчасти к тем же "праворулькам".

Ранее вице–спикер Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в Госдуму поправки к законам "О безопасности дорожного движения" и "О техническом регулировании".

На высказываемые тогда опасения относительно того, что депутаты ратуют за фактический запрет праворульных иномарок, Олег Морозов сообщил dp.ru, что оба законопроекта не содержат норм, устанавливающих подобный запрет, вообще не касаются данной темы. Он также уточнил, что поправки начнут действовать лишь после принятия нового технического регламента.

Но вот в нем, если верить данным официального печатного органа правительства РФ, как раз и прописан запрет на ввоз иномарок. Правда, техрегламент еще нужно принять, а в проекте есть несколько весьма спорных моментов, которые могут это осложнить.

Например, проект предусматривает выдачу талонов государственного техосмотра подразделениями ГИБДД, а диагностику транспортных средств — уполномоченными ими же организациями. В январе же нынешнего года правительственная комиссия по безопасности дорожного движения уже приняла решение о передаче этой функции саморегулируемым организациям.

Напомним, что в подавляющей части "леворульных" стран Европы запрещен ввоз машин с правым рулем, хотя из–за рубежа, например из Великобритании, приезжать на таких автомобилях можно. Такой запрет введен также в Белоруссии и на Украине.

В США административных ограничений на ввоз нет, правда, там ввоз праворульной иномарки облагается 150%–ной пошлиной.

 
 
 
наверх
 
 
 наверх
 1 2
ifkey6 мая в 17:47Ответить

для справедливости надо заметить что в японии машины с левым рулем разрешены и их там достаточно.

E'gen6 мая в 16:10Ответить

"Напомним, что в подавляющей части "леворульных" стран Европы запрещен ввоз машин с правым рулем"

Это не так.

Вася6 мая в 14:35Ответить

Просто теперь понятно кому АвтоВАЗ возит деньги чамоданами....

Ни один наш завод не произвел ни одного автомобиля и ни одной не бракованной запчасти... так о какой безопасности может идти речь?

Иван6 мая в 14:29Ответить

2 Алик: не несите чепухи!!! некоторые праворульные авто стоят дороже своих леворульных аналогов, ибо в 100 раз надежнее и комфортабельнее!!! а по поводу странных маневров, так их скорее делают обладатели Фокусов тонированных кредитных и прочих автомобилей с левым рулем. Каждый день езжу по кольцевой, так достали эти уроды на фокусах, маздах и т.д., играющие в шашки и создающие смертельно опасные ситуации. Зато прульки спокойненько едут во 2-3 ряду, хотя мощи-то побольше многих будет. ГЛАВНОЕ не руль, а прокладка между рулем и сиденьем!

PS: В свое время я купил праворульку, потому что действительно денег было мало, а хотелось нормальную машину. Сейчас имел возможность купить иномарку хорошего класса с левым рулем, но даже мыслей об этом не было. Купил японку и ни капли не жалею.

Зюзик6 мая в 13:31Ответить

правительство беспокоится о БД ?! не смешите мои тапочки ! иму до лампочки БД ,как и народ в принцыпе . Это очередное стремление пересадить Дал.Восток с очень приличных ПРульных япошек на отечественное Г. Которое ,к стати в разы опаснее .

ifkey6 мая в 13:00Ответить

водитель+1

Водитель6 мая в 12:33Ответить

Позиция ясна - есть москвичи, есть заМКАДыши, есть жители 3-х бл:
Питер, з-п под 100-ню, "офисный планктон" с 9 до 6, инет анлимитед, 2 раза в год Египет, иномарка,купленная в кредит, все кто на ВАЗах - быдляк (их надо подрезать), кто на ПРульках - нищета и т.д.

Приморье, доход как получится - %, работа в "поле" - короче от продаж ПРавых иномарок (левых просто нету); вылазки только в Китай( и то совмещенные с шоп-туром);зато у каждого есть (пока)НОРМАЛЬНАЯ машина, пусть с другим рулем, но она уже давно стало ПРОСТО средством передвижения, а не показателем "у кого XтJ больше" )

Конечно, Владик - это не сдвоенный миллионник Самара-Тольятти, но там тоже живут люди (у них есть дети, им хочется жить в нормальных условиях и т.д.) и надо понимать, что Сибирь в одначасье на ВАЗы не пересадишь (кто там хоть раз был, поймет)


Кто за Уралом не был и ездит на иномарке, тоже поймет ... :)

Колян6 мая в 11:52Ответить

Запрещать женщин - это дискриминация по половому признаку.
Из надо учить нормально, вот только как? неясно будет это до тех пор пока всем будут рулить деньги.
Закон ввести явно на востоке не дадут. Остается лишь вводить его регионально, в Европейской части.

Джахангир6 мая в 10:18Ответить

Если уж принимать координальные меры по обеспечению безопасности ДД, то сначала следует запретить женщин за рулем, не зависимо от его расположения.

человек6 мая в 2:38Ответить

ну все Приморский край отсоединится и присоединится к Японии.
Но в Москве этого не допустят, поэтому закона такого не будет.

 1 2

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования