Петербург заплатит за троллейбусы

09 июня 2009, 18:38
Мария Яцко

Комитет по транспорту Петербурга объявил аукцион на закупку 16 троллейбусов в 2009 году. Скорее всего, этот заказ получит не петербургский завод, а минский "Белкоммунмаш".

Итоги аукциона подведут 26 июня. Планы по закупкам в этом году у Смольного более чем скромные: 16 троллейбусов стоимостью 98,3 млн рублей.

Ранее власти заявляли, что в 2009 году город приобретет 30 новых троллейбусов, но вчера в комитете по транспорту не смогли сообщить, будут ли проводиться дополнительные тендеры в этом году. Для сравнения: в 2008 году Смольный приобрел более 100 троллейбусов стоимостью 548 млн рублей.

Впрочем, премьер–министр РФ Владимир Путин пообещал, что Петербургу будет выделено 200 млн рублей на закупку общественного транспорта. Когда поступят средства и как они будут расходоваться, в комитете не сообщили.

Производители считают: новый конкурс, как и прошлогодний, может закончиться скан Продукция Белкоммунмаш далом. Как и в 2008 году, закупаемые сейчас троллейбусы должны быть низкопольными. Антимонопольная служба тогда заявила, что условия конкурса не соответствуют Закону "О защите конкуренции", но Смольный не стал аннулировать его итоги. Победителями конкурса тогда стали заводы "Транс–Альфа" (Вологда) и "Белкоммунмаш".

"И в этом году победит "Белкоммунмаш", — считает директор петербургского ООО "Петротроллейбус" Михаил Ерихов. По его словам, уже по условиям аукциона видно, что другие производители не смогут победить в конкурсе.

Сам "Петротроллейбус" не первый год пытается продать новый дорогостоящий троллейбус, разработанный специально для Петербурга. Но эта модель не соответствует требованию о низкопольности, на котором не раз настаивали городские власти.

Кроме минского, петербургского и вологодского заводов, в июньском конкурсе примет участие троллейбусный завод из Саратовской области.

Читайте на эту же тему

Петербургские троллейбусы оказались не нужны

В 2009 году Петербург приобретет для ГУП "Горэлектротранс" 16 новых троллейбусов примерно на 100 млн рублей. В стороне опять остался местный производитель — ООО "Петротроллейбус".

9 июля 2009, 16:47

В День города метро будет работать до часа ночи

В ночь проведения общегородского праздника "День города", с 30 на 31 мая 2009 года центральные станции закроются позже обычного, сообщает петербургский метрополитен.

14 мая 2009, 14:36

В Петербурге упал пассажиропоток метро

В Петербурге упал пассажиропоток самого популярного вида транспорта – метрополитена, передает "Газета.ру".

5 марта 2009, 18:35

Комментарии 12(сортировать по возрастанию)

1 2

Константин10 июня в 20:52Ответить

Все это прерасно, но почему купили не вологодские , а другого государства? К тому же вологодские дешевле, надежнее и красивее.
Думаю, белорусы позолотили ручку(и)

Валерий10 июня в 17:45Ответить

Комне приехали на праздники друзья
и мы в субботу на 7 проехались ДО Невского пр. были приятно удивлены
комфортными услугами Белорусским
троллейбусом.

Новая интеллигенция10 июня в 16:43Ответить

NFM
Вася
+100

Вася10 июня в 12:30Ответить

Макс, пора заканчивать думать о людях, как о совковом дерьме, который надо тащить к водопроводу, а не водопровод к ним. Я всегда думал, что транспорт должен обслуживать пассажиров и их, пассажиров, удобство стоит прежде всего, а не удобство тех, кто обслуживает этот транспорт. Кроме того, если помножить время сократившихся остановок, невызванных поэтому пробок с съэкономленным бензином и прочая, то низкопольный с слищним нанятым монтером в парке (опять же рабочее место) будет в конечном итоге выгоднее.

Макс10 июня в 11:11Ответить

Низкопольные нужны, да, только вот стоят они НАМНОГО дороже, и обслуживать их тоже конкретно дороже из-за конструктивных особенностей. Может больше смысла было бы купить не 16 троллейбусов с низким полом, а 5 с низким и 25 с обычным. Выгоды бы было больше.

Сюрпризед10 июня в 10:10Ответить

Ну, вот и сами дураки. Низкопольные ТС нам нужны, это уже давно бонтонно во всех европах, а этот завод, не понятно для кого, продолжает производить морально устаревшую продукцию и жалуется на Смольный. Ну, смешно, ей богу.

NFM10 июня в 9:57Ответить

Не может Питерский з-д сделать модель соответствующую условиям конкурса - пусть банкротится и уходит с рынка. К тоже еще и сверх дорогой. Хваит с нас Питерских у***бищных трамваев!

Twinny10 июня в 9:16Ответить

To man:
Там и написано, что он белорусский, а "высокопольные" в Петербурге производят. Из статьи видно, что им на это намекали, но они не прислушались... Чего жалуются тогда?

man10 июня в 8:32Ответить

Судя по фотке, вполне низкопольный троллейбус

Слон10 июня в 6:10Ответить

"Петербург заплатит за троллейбусы"((( а кто платил до этого?

1 2