Деловой Петербург



Глава "Ингосстраха": "Без участия милиции угоны, как бизнес, организовать невозможно"

Георгий Карчик
10.12.2009 09:42
Прочитать комментарии (34)
Глава "Ингосстраха" Александр Григорьев рассказал о том, что в Петербурге угоняют больше всего машин в стране и, что федеральные страховщики кривят душой, если утверждают, что они неубыточны в этом городе.

"ДП": В одном из интервью вы обмолвились, что считаете Петербург отдельной страховой страной…

Александр Григорьев: Да, Петербург — это удивительный мир. Если следовать здравой логике, то Питер должен напоминать столичный рыноАлександр Григорьевк страхования, может быть, лондонский, франкфуртский или нью–йоркский. Все эти развитые рынки схожи с московским.

В крупных центрах конкуренция выше, работа федеральных компаний прозрачнее, менеджмент наиболее сильный, урегулирование страховых событий качественнее, угонов должно быть меньше. Ну, и уровень персонала должен быть выше.Александр Григорьев

Но в Питере все ровно наоборот. Федеральные страховщики практически все убыточны, а те, кто утверждает обратное, — явно кривят душой. "Ингосстрах" везде добился коэффициента убыточности (отношение суммы убытков к сумме страховых премий. — Ред.) 75–76%, а в Петербурге не может преодолеть 100%.

"ДП": В каких сферах наибольшее число проблем?Александр Григорьев

Александр Григорьев: В автостраховании. Руководители ремонтных станциАлександр Григорьевй считают, что на них не влияют рыночные законы. Наибольшее количество жалоб российских страхователей на ремонт (из расчета на один полис) по автострахованию связано с Петербургом. В Питере тариф нормо–часа наивысший в стране, выше чем, например, в Красноярске. Абсурд. И при всем этом в автоцентры очереди. К нам постоянно поступают жалобы, связанные с большими сроками ожидания. И по их вине мы не всегда можем предоставить клиентам качественный сервис.

Другая проблема — автоугоны. В Петербурге самое большое число по стране — и по удельному весу, и по количеству. Хотя в последние 2 года эта тенденция пошла на спад, но в 2009 году опять произошел всплеск краж.

Самое интересное, что мы питерские машины находим, но не в Польше и не на юге России, как в 1990–е годы, а на Урале, в Центральном регионе, в Сибири. Там, где должны быть по идее московские машины. Туда всегда было легче выехать из Москвы.

"ДП": И с чем связаны угоны?

Александр Григорьев: Без участия милиции угоны, как бизнес, организовать невозможно. К сожалению, когда работает такая схема, реальных механизмов снизить число угонов у страховщиков почти нет.

"ДП": А с ОСАГО в Петербурге тоже все плохо, несмотря на высокий территориальный коэффициент?

Александр Григорьев: Все знают, что рекомендованные Российским союзом автостраховщиков (РСА) 10% комиссии от продажи полиса агентам не всегда соблюдаются. На большинстве рынков страны платится до 20% комиссии, а на некоторых даже 25%. Я вам две цифры назову — 33 и 38. Спросите у питерских страховщиков: что это значит? Они ответят: цена перехода портфеля ОСАГО через посредников. О какой прибыли при такой комиссии можно говорить?! А ведь кроме этой комиссии есть еще расходы на ведение дел, это еще минимум 20%.

"ДП": Может быть, что–то другое в Петербурге хорошо страхуется? Например, медицина?

Александр Григорьев: Что касается ДМС, то я внимательно слежу за борьбой между объединениями питерских врачей и страховщиков. Это такая занимательная питерская дискуссия. Обычно в СМИ выплескиваются конфликты между отдельными медиками и страховщиками. Но чтобы весь город смотрел, как борются два профобъединения — это петербургское ноу–хау!

Убыточность по ДМС находится на приемлемом уровне. Особенность Петербурга — более цивилизованный способ попадания к врачу, только через страховую компанию. А не так, как в Москве или в других регионах, где записываются напрямую в медицинскую клинику. Качество питерских медицинских услуг также высокое. Накруток счетов меньше, чем в других регионах. Год назад мы открыли клинику "Будь здоров", и ее показатели в 2 раза лучше запланированных! Мы ее открыли, чтобы гарантировать качество услуг своим клиентам, значимость ДМС для нас очень велика.

"ДП": А что касается ОМС: 400 млрд рублей проходит через российских страховщиков, это же однозначно выгодно!

Александр Григорьев: Кто вам это сказал, что выгодно? Это как сказка, что расчетный счет клиента в банке всегда выгоден. Тут считать надо.

Более чем 40 регионов испытывают проблемы с финансированием и плохо перечисляют деньги. Также снижены нормативы по оплате услуг клиник. То есть услуги клиниками оказаны, а ФОМС переводит деньги в меньшем размере. Чем эту дырку закрывать? Но это не питерская ситуация.

"ДП": А что Вы скажете по поводу накопительного страхования жизни? Многие ушли с этого рынка, но некоторые, например "Росгосстрах", презентуют открытие новых офисов…

Александр Григорьев: Не могу комментировать действия конкурентов. Рынок "длинной жизни" на 3–5 лет заморожен, сейчас он стагнирует. Мы не закрываем "Ингосстрах Жизнь", но вкладываться в каналы продаж сейчас не будем. Спрос на накопительное страхование падает, и его ничем нельзя расшевелить.

Причем проблематика уходов с этого рынка наиболее характерна для иностранцев. Кто уходит? ING, "Фортис Жизнь Страхование", так как они видят, что перспективы нет. Помимо проблем в узкой специализации этих страховщиков, могут быть кадровые сложности. Западные компании зачастую нанимают на руководящие должности по резюме людей, которые умеют себя продавать.

Вопрос только в том — умеют ли эти люди реально что–то построить. У "Ингосстрах Жизнь" пятнадцатое место по сборам, а если брать реальное, классическое страхование жизни, то восьмое. Компания прибыльна, и ее закрывать незачем.

"ДП": И как же вы работаете в таком ужасном для страховщиков городе? Как обстоят дела с убыточностью?

Александр Григорьев: Убыточность нас не удовлетворяет, мы с ней организованно боремся. И не пойдем по пути большинства универсальных компаний, которые глубоко убыточны. Их тарифы меньше, частотность событий равна нашим, средний убыток тоже. Наша убыточность 100%, а у других еще больше.

"ДП": И всем так же одинаково плохо?

Александр Григорьев: Нет, не всем. В Петербурге вообще нельзя долго плохо работать: молва в Питере — это настоящий экономический фактор, он превалирует по сравнению с другими городами. Питерская интеллигентность и современные средства связи играют плохую шутку — сарафанное радио очень значимо.

"ДП": По вашей логике местные компании должны просто помирать!

Александр Григорьев: Они так и делают. По статистике ФССН, в Питере больше всего банкротств и уходов с рынка. "Русский Мир" был крупным игроком, но его уже на рынке нет. Нет "Конды", недавно лишились лицензий еще несколько компаний. Вообще, компании ниже "топ–50" перспектив существования не имеют, в том числе в Питере.

"ДП": Даже некрупная компания может успешно долго и хорошо работать. За что вы хороните маленьких?

Александр Григорьев: Очевидно, что удельные расходы на ведение дел (РВД) в маленькой компании выше, чем у большой. Поэтому при страховании крупных рисков она проигрывает федеральным игрокам и может получить заказ только за счет демпинга, необоснованного снижения тарифа. Перестрахование также дешевле для крупной компании. Маленьким нет будущего на этом рынке, в том числе из–за специфики налоговой системы.

"ДП": И сколько времени вы им отводите?

Александр Григорьев: Пять–семь лет — и все закончится. В 2008 году в России было 847 страховщиков, в начале 2009 года — 746. Сейчас 722. При этом около 40 не сдали отчетность, то есть фактически покинули рынок. За 2 года рынок уменьшился на 20%.

"ДП": Почему же они так дружно валятся? Профессионализма не хватает?

Александр Григорьев: Профессионализма у российских топ–менеджеров не меньше, чем на Западе. Более того, менеджеры ведущих страховщиков дадут фору большинству иностранных. Хотя в целом по рынку, особенно в регионах, не все так хорошо — рынок молодой.

Основная проблема нашего рынка в честности. Западный рынок более честный, более конкурентный. Там реальные тендеры, наш рынок во многом либо коррупционный, либо демпинговый, и эти составляющие только усиливаются. В 2008 году мы выигрывали в каждом восьмом тендере, теперь — только в каждом сороковом.

Вы, например, слышали, чтобы менеджеры крупных компаний, особенно с государственным участием, попадали в суды? Ведь, кроме дела "ЮКОСа", никто из крупных якобы не попадался.

"ДП": Кстати, говорят, что ваш основной акционер — "Базовый Элемент" регулярно обнуляет счет "Ингосстраха". Как вы это прокомментируете?

Александр Григорьев: Мы слухи не комментируем. Зато делаем ежемесячную отчетность по МСФО. Скажу вам по огромному секрету: на 1 января 2009 года денежных активов было 39 млрд рублей, а сейчас 45. Денежные средства — это средства на депозитах и на счетах. Их нельзя вычистить или обнулить.

МСФО показывает, что никто ничего не изымает незаконными способами. Акционеры берут по–другому: дивидендами, 120–130 млн рублей ежегодно. У "Ингосстраха" нет ни одного кредита ни от одного банка.

"ДП": А страховщики часто берут кредиты?

Александр Григорьев: Недавно один из журналистов на пресс–конференции задал блестящий вопрос, я, правда, даже испугался за него.

Попробуйте в Питере задать этот же вопрос, страховщики вас разорвут на клочки. Вот он: "Сколько еще времени будет продолжаться выдача кредитов страховщикам на отчетную дату проверки?"

"ДП": Многие так делают?

Александр Григорьев: Многие, иначе бы не было таких внезапных уходов с рынка. Если существуют аффилированные банки и страховщики, то возможность показать несуществующие резервы есть. Поэтому повторяю: России нужен честный и чистый страховой рынок.

Питер должен напоминать столичный рынок страхования, может быть, лондонский, франкфуртский или нью–йоркский. Но все ровно наоборот. Федеральные страховщики практически все убыточны.

Факты: компания "Ингосстрах" создана в 1947 году для страхования рисков за пределами СССР. В рейтинге российских страховых компаний занимает второе место после "Росгосстраха". Сборы "Ингосстраха" за 9 месяцев 2009 года составили 34,4 млрд рублей. За 9 месяцев в Петербурге компания собрала 1,648 млрд рублей и находится на четвертом месте по сборам. Основной акционер ЗАО "Ингосстрах" — Олег Дерипаска и его структуры.
 

Читайте на эту же тему:



КомментарийПрочитать комментарии (34)

 
Комментарии

 1-30   31-34 
Сортировать: по дате начиная со старыхс новых
ЕленаОтветить
10.12.09 10:17Сообщи о некорректном комментарии
Бедные, бедные страховщики. Читать это вранье противно.
Конкретно про ИНГОССТРАХ: отказали мне в выплате по царапине на застрахованной по сраховке премиум машине. Буду подавать на них в суд. Никому не посветую у них страховаться. ИНГОССТРАХ НЕ ПЛАТИТ!
бурыйОтветить
10.12.09 10:26Сообщи о некорректном комментарии
а мне они ваще никапейки не дали по встречной каске... замурыжили голову и ... привет.
АндрейОтветить
10.12.09 10:30Сообщи о некорректном комментарии
Ерунда, я в конце месяца буду продливать КАСКО третий раз - доволен более чем. Никогда даже вопрос о не вырлате не ставился, все обращения со справкой из милиции о повреждении третьими лицами и всегда платили. Внушает много больше доверия чем другие, и не гос компания, как росгосстрах.
АндрейОтветить
10.12.09 10:33Сообщи о некорректном комментарии
Есть мнение, если всё так плохо зачем этим заниматься, если убытки, в чём бизнес? Или господин Григорьев сам кривит душой?
БыдлоОтветить
10.12.09 10:35Сообщи о некорректном комментарии
Г-н Григорьев как всегда говорит одни умные вещи, но делает почему-то другие.
Помнится, пару лет назад убыточность Ингосстраха по авто в СПБ была также в районе 100%. Но при этом пару лет назад тарифы Ингосстраха были раза в 1.5 выше. А что там у Вас сейчас... даже боюсь предположить.
Все жалуются на демнг конкурентов, но при этом все сами демпингуют.

Уважаемая редакция, Ингосстрах вроде бы ОСАО, а не ЗАО
БыдлоОтветить
10.12.09 10:53Сообщи о некорректном комментарии
Елена,
не знаю, что там у Вас за царапина, но Ингос просто так никого никогда не посылает.
По крайней мере раньше у них был такой прикол: без справок оплачиваются повреждения лакокрасочного покрытия одного кузовного элемента. Внимательно вчитайтесь в это и Вам станет ясно, что ежели у Вас на кузове помимо повреждения лакокрасочного покрытия будет вмятина, то без справок из органов Вы идете нервно курить. И таких счастливчиков дохрена. Поэтому читайте правила, дамы и господа. Уделите этому хотя бы полчаса, все-таки нормальные бабки за КАСКО отдаете.
ГеоргийОтветить
10.12.09 11:29Сообщи о некорректном комментарии
То Андрей:
Петербург слишком важный город, чтобы с него можно было уйти. Видимо страховщики добирают на имуществе, которое малоубыточно. А с автострахованием действительно беда.

То бурый
Есть специальное агентство "заплатимвсем.ру", оно может выкупить ваш долг с дисконтом. "Ингосстрах" - ОАО
IrinaОтветить
10.12.09 11:44Сообщи о некорректном комментарии
два года только у низ страхуем машину, все страховые случаи признавали и оплачивали, включая тотальную гибель машины. срока соблюдают все.

про ремонт с Григорьевым согласна на все 100% , также как и про угоны.
ИринаОтветить
10.12.09 11:46Сообщи о некорректном комментарии
Остерегайтесь страховой компании "Россия" - их договоры заведомо не предусматривают выплат по страховым случаям, связанным с угонами. Эти договоры противоречат как минимум 6 нормативным документам законам, но прежде чем докажите это, замучаетесь.

Мою машину угнали милиционеры - это точно установлено, но от этого не легче.
СтрахуемыйОтветить
10.12.09 11:47Сообщи о некорректном комментарии
В данный момент готовим док-ты в суд на это прекрасное ОСАО. Отношение к клиенту перевернулось с ног на голову за последний год (кризис, чтоб его...). Отказывают по малейшей зацепке, а судится с ними меньше чем за 20 тыр. - себе дороже! Цитата из последнего их отказа (может не очень дословно...):
-"На ваше обращение о повреждении правой двери, бла-бла-бла про саму по себе отслоившуюся краску, про методические ислледования НАМИ, МАДИ и еще каких то авторитетных компаний бывшего СССР, сообщаем, что вынуждены отказать в ремонте заднего бампера..." Вот такие, блин, профи.
ALEX_75Ответить
10.12.09 13:07Сообщи о некорректном комментарии
а как страховщики борются с явлением, что в заголовке. я про совместный бизнес по угонам? или они третье лицо в картельном сговоре?
watteОтветить
10.12.09 13:36Сообщи о некорректном комментарии
Достаточно информативное интервью.
Георгий КарчикОтветить
10.12.09 13:36Сообщи о некорректном комментарии
То ALEX_75
Бороться с угонами, если они выгодны силовым структурам не под силу даже страховщикам. они платят, точнее мы платим так как тарифы по каско на машины группы риска в 2 раза дороже региональных и в 1.5 - московских
анонимусОтветить
10.12.09 13:56Сообщи о некорректном комментарии
мошейники этот Ингосстрах, 2 года с ними судился по ОСАГО. Не страхуйтесь у этих уродов.
сержОтветить
10.12.09 15:05Сообщи о некорректном комментарии
Сужу как обыватель, но!
Если СК самим нравится работать по тем схемам и правилам, которые придумывают их талантливые менеджеры, то пусть не плачут :)
Пара примеров:
1. Замена/ремонт поврежденной детели(ей) ДВА пути:
- Выплата наличными через кассу расчитывается по ср. рыночным ценам + износ (ренессанс) в итоге я получаю не больше половины от реальной стоимости заменяемой или ремонтируемой детали.
- ремонт на СТО (лучше у оф. дилера) 100% новая деталь и никакого износа.

Я естественно пойду по второму пути отдал а/м на СТО и получил все в новом виде.
НО если мне предложили бы реальную стоимость ремонта (не 50% от ремонта у оф. филера, а хотябы 75%)я бы взял наличными и отремонтировал бы машину в понравившемся мне СТО.

2. Порезали четыре покрышки:
- я предложил СК купить их за свой счет и предоставить чеки для возмещения мне этой суммы
- СК отправила меня к оф. дилеру на покупку и замену колес у него :)

СЧЕТ с СТО 26 т.р.
Я передлагал возместить мне по чекам 14т.р.

Хамство и безответственное отношение со стороны СК оч. частые случаи. То дают недостоверную информацию, то теряют документы а самое смешное слышать от офисных девочек и мальчиков - не нравится не стахуйтесь :)

Офисы растут, штат растет, а качество страдает :)

Чем у себя наводить порядок в рядах андеррайтеров и прочих "спецов".

Проще обвинить СТО, ГАИ (ГИБДД) и всех в мире :)

или тупо повышать тарифы, потому что страхуются народу меньше а офис кормить надо :)

Всегда забавляли случаи когда вводят повышенный коэфф. на страх. взнос на следующий год страхования если были выплаты в текущем году.
И АБСОЛЮТНО без разницы по твоей (как страхователя) вине пероизошло ДТП или не по твоей.
Такое ощущение что регресы к виновникам НИКОГДА не выставляются и деньги выплаченные своим клиентам в кассу не возвращаются :)
менеджерОтветить
10.12.09 15:22Сообщи о некорректном комментарии
Уважаю Александра Григорьева , как одного из сильных руководителей и специалистов на страховом рынке...
Почти 10 лет работаю на страховом рынке Петербурга и могу сказать, что проблемы Ингосстраха в Питере -- прежде всего в слабом менеджменте.
Ну не везло питерскому филиалу с руководителями... Ведь посмотрите, начиная с 2003 года ( старт по ОСАГО) так и не создана розничная сеть офисов, слабая агенская сеть,брокеры не любят работать с Ингосстрахом, т.к. филиал плохо выполняет свои обязательства...
Большая текучесть кадров в самом филиале и многое, многое другое, что в конечном счете и приводит к таким плачевным результатам...
ЕленаОтветить
10.12.09 15:30Сообщи о некорректном комментарии
Кстати, про центральный офис ИНГОССТРАХА, где страхуют автомобили и оформляют страховые случаи на Песочной наб., 40. ТАМ НЕТ СТОЯНКИ. Т.е. просто негде поставить а/м, узкие дорожки, битком забитые машинами, а с другой стороны въезд только для жильцов дома (депутатов), шлагбаум.
Этож как надо не любить людей, чтоб такое устроить.
Александр ИсаевОтветить
10.12.09 16:02Сообщи о некорректном комментарии
Видимо в Питере "бизнес для бизнеса", а не для прибыли??? Смешно!
oleg47Ответить
10.12.09 17:06Сообщи о некорректном комментарии
2 серж:
все правильно пишете, только вот и девочки в офисе Вам правильно говорят, это добровольный вид страхования, если вы ознакомились с условиями и Вас они не устраивают, выбирайте другую компанию где Вам заплатят 100% по калькуляции.
Бывший сотрудникОтветить
10.12.09 17:26Сообщи о некорректном комментарии
2 МЕНЕДЖЕР +1
По моему убеждению, конкретно СПБ-филиал выплывает только за счет раскрученного бренда.
Что касается отношений с агентами и брокерами... их там вообще за людей не считают. Агент=вор=мошенник... кто угодно, но никак не партнер. А сами агенты и брокеры работают с Ингосом только потому, что клиенты просят Ингос. Персонал - это рабы. Количество работы ни коим образом не соответствует ЗП. Соответсвенно такое и отношение к труду. Кнут есть, а пряника нет. Все работают только чтобы не получить по голове... И вообще, атмосфера там угнетающая и долго мало кто задерживается. Работают в основном студенты, чтобы опыта набраться и свалить.
Сейчас работаю в другой конторе и зарабатываю без преувеличения раз в 10 больше, делая по сути то же самое.

Так что превед Вам, ребята. Делайте выводы.
сержОтветить
10.12.09 18:33Сообщи о некорректном комментарии
2 oleg47:

абзац с девочками относился к тому как обслуживают клиентов в офисе :)
а не к правилам страхования и выплатам. :)

Я и выбираю добровольное страхование, но хочу платить не за хамство и "развод". Просто слова "борьба за клиента" - остаются только словами и это не есть хорошо.


-
Касательно калькуляции:
если СК проще выплачивать 100% стоимости за ущерб через СТО, а не хотябы 80% клиенту на руки, то не надо заявлять что СТО хапуги и цены у них завышены.
Я не смогу отремонтировать качественно свой а/м за 50% выплаченных мне денег по калькуляции, а за 70-80% (даже у оф. дилера) смогу. :)

И неплохо бы уведомлять своих клиентов о том, что им не видать ремонта у оф. дилера если гарантия на а/м закончилась :) А то как-то не красиво получается :)
Многие клиенты узнают об этом когда наступил страховой случай :)

Я, по роду своей работы, много сотрудничал со СК и свои а/м страховал за последние 6 лет в разных СК. Есть с чем сравнивать :)
Удручает тенденция 1-2 года все вроде неплохо, а дальше как с горы.
315Ответить
10.12.09 23:39Сообщи о некорректном комментарии
Уважаемый Андрей. Из вашей цитаты: ... о повреждении третьими лицами и всегда платили..., видно, что вы опытный специалист по подставам ;)))
E'genОтветить
11.12.09 10:26Сообщи о некорректном комментарии
серж 10.12.09 18:33
если СК проще выплачивать 100% стоимости за ущерб через СТО...
-------------------------

Есть такое слово - "откат" ;-)
oleg47Ответить
11.12.09 10:31Сообщи о некорректном комментарии
2 серж:
обслуживание в офисе - это отдельный вопрос и солидные компании себе такого не позволяют.
раз у Вас есть богатый опыт общения с СК, то Вы должны понимать, что СК ремонтирует авто не за 100%, а за счет объема и т.д. выбивает скидку, фактически получаются теже 80%, но это очень хорошо.
по поводу гарантии и дилера, вопрос нужно задавать при подписании договора, а не после того как Вас отправили на СТО и смотреть как это прописано в договоре.
Господа давайте будем читать документы которые подписываем и тогда будет всем счастье.Помните одно, продают нам с Вами страховку одни люди, а убытками занимаются совсем другие.
БыдлоОтветить
11.12.09 12:23Сообщи о некорректном комментарии
E'gen
Есть такое слово - "откат" ;-)
-------------------------

а еще есть "Свой автосервис" =)
сержОтветить
11.12.09 13:23Сообщи о некорректном комментарии
СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%
сначала читать - потом подписывать. И обязательно внимательно читать :)

Со мной то все понятно :)
Для многих моих знакомых такие ситуации становятся полной неожиданностью (про внимательно читать договор со СК не обсуждается см. выше) :)
У тех у кого кредитные а/м иногда выбирать СК просто не имеют возможность. Банк сказал туда - значит туда :)
СК (или продавцам полисов) выгодно умалчивать о "тонкостях выплат" т.к. 90% практически не читают договора и правила :) или из-за лени или надеясь на порядочность продавцов и законы :)

На счет хамства или некомпетентности:
ренессанс, прогресс-гарант, расгосстрах - это солидные компании?

Так почему у них надо все выбивать с боем, с письменными претензиями и т.д.
Почему имея все мои данные (св-во о рег. ТС, паспорт, полис и т.д. в эл. виде) мне при обращении по страховому случаю надо предъявлять их вновь? сложно посмотреть в базе?
На вопрос какие док. нужны девочки перечисляют одни, приходишь - тебе говорят еще и вот это принесите :)
Почему по звонку сверху или сбоку все могут принят по эл. почте, а в общем порядке нет? вопросы конечно риторические, НО
если удобно работать со СК то и страховаться в ней будут больше и дольше :)

Я абсолютно согласен
ПРОДАЮТ ОДНИ
ВЫПЛАЧИВАЮТ ДРУГИЕ отделы, управления, департаменты.
Но объединять то это и координировать кто-то должен :) или как по А. Райкину "к пуговицам претензии есть?"

На счет СТО - почему я, допустим оф. дилер, должен давать 20% за объем от СК?

По поводу откатов - пусть этим вопросом занимается СБ СК или СТО.

Но разговор, я думаю, у нас про другое.
Если Ингос. считает что бизнес убыточен пусть его закрывают.
Если нужно присутствие как имидж - пусть ставять заградительные цены на страховки и платят своим сотрудникам из карамана собственников за "ИМИДЖ"

Я уверен их клиентскую базу с удовольствием попилят те кто останется на рынке :)
oleg47Ответить
11.12.09 13:45Сообщи о некорректном комментарии
автострахование у всех компаний убыточное, фишка в том, что деньги получают сейчас, а выплачивают потом, может быть:)
поэтому никогда не нужно страховаться в компании у которой в страховом потфеле 80-90% это ОСАГО и КАСКО, рано или поздно такая компания накроется медным тазом.
а имидж тут не причем, СК должна оказывать широкий спектр услуг, если СК не страхует авто, то у потенциального клиента возникает вопрос, а почему? в данном случае Вы наврятли застрахуете в такой кампании имущество, поэтому СК стремятся сбалансировать свой страховой портфель, поэтому убыточность 100% это не так уж и плохо - можно работать нарынке, а заградительными тарифами страховщики пользуются очень часто.
E'genОтветить
11.12.09 14:02Сообщи о некорректном комментарии
oleg47 11.12.09 10:31
....то Вы должны понимать, что СК ремонтирует авто не за 100%, а за счет объема и т.д. выбивает скидку, фактически получаются теже 80%, но это очень хорошо.
-------------------------------

Спорим, что я (как частное лицо) заплачу на любом сервисе значительно меньше (на 20-40%), чем СК платит им по счету за те же работы?
Георгий КарчикОтветить
11.12.09 15:05Сообщи о некорректном комментарии
Из-за кризиса страховщики стали плохо платить. кто платил хорошо, стал платить хуже. кто плохо - тот безобразно.
oleg47Ответить
11.12.09 15:50Сообщи о некорректном комментарии
2 Георгий Карчик:
+100
 1-30   31-34 

Есть мнение
Новости первой полосы
trade.su

E-xecutive.Ru Новости
Биржевой барометр
Вверх 26.48%
На месте 53.25%
Вниз 20.27%
Лидеры роста и падения
ММВБ
Растут%Цена
FLKO23.6417.99
TAMZ18.1622.45
BISVP17.073.28
TASBP12.610.13
RZSB9.753.75
Падают%Цена
SELL-23.341053.29
SZRP-20.0050.00
BENR-12.25702.01
SMSBP-12.190.60
YRSB-11.7621.67
Bалюта
USD30.2066-0.11%
EUR39.33500.05%
GBP47.06790.46%
CHF28.5102-0.65%
AUD27.0138-1.04%
JPY34.3765-0.97%
BYR10.1501-0.01%
UAH38.2725-0.08%
Новости подписчиков ДП
Rambler's Top100
Индекс Цитирования